Burgman-Club

А где на горе встречи проходят? Если завтра ливня не будет, подъеду

Цены огонь!

Продам запчасти, которые остались после владением бурга
Фильтр топливный на Скай, 15410-10G00 ,6000 руб.
шестерни 2107710G00 - 3000 руб
и 21078-10G00 4500 руб
Боковые дефлекторы 99000-99031-163 8000 руб
По ценам можно аргументированно двигаться.

Больше ничего нет.
Москва, теплый стан, пишите в личку

Спойлер [+]

[url=http://www.radikal.ru]</a> [url=http://www.radikal.ru]</a> [url=http://www.radikal.ru]</a> [url=http://www.radikal.ru]</a>

В продаже.

RSBK FEST ставит рекорды!
На автодроме мирового уровня Moscow Raceway состоялся 4 этап международного Чемпионата по мотогонкам RSBK, в рамках которого прошел фестиваль RSBK FEST.
Обширный паддок автодрома Moscow Raceway был площадкой для всевозможных активностей для детей и взрослых: тест-драйвы, экспозиции уникальных мотоциклов и тюнингованных авто, тиры, фаертаг, шоу мотокаскадеров и мастеров триала, мотоджимхана, стантрайдинг - и все это под аккомпанемент музыки и гула радостной толпы. Целых 5 000 человек собралось на большой спортивный праздник! Кроме этого, каждый пришедший на фестиваль мог принять участие и выиграть часы из новой коллекции T-Sport от партнера RSBK швейцарского бренда TISSOT.

Пока гости наслаждались праздником, участвовали в лотерее и подкреплялись в фудкортах, в боксах кипела работа. Для многих команд уикенд был напряженным: внезапные поломки, неожиданные результаты квалификации, переменчивая погода - все это накаляло атмосферу до предела. А ведь на кону миллион рублей в командном соревновании и титул сильнейшей команды RSBK!
В 14.00 на питлейне автодрома для приветствия зрителей выстроилось 105 лучших пилотов страны в обществе сногсшибательных грид-герлз. А уже через полчаса со стартовой решетки рванут мощнейшие мотоциклы. Их рев, отражающийся от трибун и летящий вверх, смешиваясь с музыкой из паддока и голосами ведущих, стал главной симфонией праздника RSBK FEST.

Первая гонка королевского класса Супербайк таила в себе интригу: 3 пилота из лидирующей в зачетной таблице RSBK команды SPB Racing Team стартовали с последних мест стартовой решетки! Владимир Леонов, стартовавший с 24-ой позиции, показал класс, вернул себе первенство в гонке. Его сокомандник, Макар Юрченко, также показал, что такое борьба в гонке на 15 кругов - это было незабываемое зрелище. Но не менее напряженными были и другие заезды. Падения, травмы, сходы с трассы, неисправные мотоциклы - Moscow Raceway стал свидетелем эпичнейшего этапа Чемпионата RSBK.
По итогу борьбы лидерами командного зачета стали: SPB Racing Team, RLS Сборная Санкт-Петербурга и VL65 Racing Team. Следующий этап обещает стать драматичным и напряженным - настоящим гладиаторским противостоянием!

А пока пилоты приходили в себя в боксах после столь насыщенных на события гонок, на полотно автодрома выехали мотоциклисты, мечтающие стать спортсменами. В рамках RSBK FEST проходил самый массовый фан-заезд.
Был установлен рекорд нахождения мотоциклов на треке Moscow Raceway - 100 человек одновременно выехали на трассу мирового уровня!
Также, среди посещаемости мотоциклистов, был установлен рекорд: из Москвы и других городов приехали более 1 000 любителей гонок, чтобы своими глазами увидеть Чемпионат RSBK.
Два установленных рекорда - достойное завершение уникального и масштабного мотоспортивного праздника-фестиваля RSBK FEST 2019.

antoxa, спасибо! буду смело доливать.

obanze, заявленные 2600 мл это если менять масло без фильтра. а так 3-3.1 как раз и входит

Stitomir, правильно тебя понял: 2600+200+200=3000мл? А у Нортона 3200мл?
У меня там уже 2900мл, если 100мл налью - середины точно не будет:) буду лить по окошку тогда.

я не знаю насколько это нормально но после всех самостоятельно влитых по мануалу милилитров (не считая наполненный маслом маслофильтр) на утро после прогрева скутер попросил долить 200 и днем это показало минимум масла в окошечке и было долито еще 200, с тех пор уровень середина. Та же проблема возникала у Нортона - но он решил не рисковать и долил третью двухсотграмовку и получил полное окошичко масла.

Stitomir, 360мл в коробку, туда я все залил, все ок. Вопрос только про масло в двигатель.
Добавить еще 200 - это будет 3100мл - на 0,5л больше заявленных 2600мл - это нормально или у меня в трубу стекает?))

в мотор 2600 и 200 в промежуточный, потом часть масла уйдет в сцепление - добавь еще 200.

Господа, такой вопрос:
Меняю всегда масла на 650 сам, всегда лил в мотор по уровню, решил тут купить мерный стакан, залил 2600мл как по мануалу - окно сухое, залил еще 100мл - появилось чуток, завел, чтобы в фильтр залилось - окно пустое, добавил еще 200мл - итого уже 2900мл - мин на уровне. Ну думаю норм, поднимется потом уровень - стечет в картер до серединки. Уехал из гаража, сегодня утром ехать на работу - смотрю в окошко - на черте минимум, завел/поехал - загорается лампочка низкого уровня, чуть погодя погасла...
Так вопрос - сколько надо лить, чтобы по окошку было середина?

Iluhis, Я читаю ровно также, как слушаю такие же истории каждый день, а вы уперлись в тупое доверие человеку, который в своей жизни починил полтора мопеда, из которых один так и не победил. 99 процентов проблем варика всегда кроются в механике, тем более когда истории типа купи-продай-налюби ближнего своего... Отпаявшиеся провода это 100 процентов клин. Просто иного не дано, они грелись потому что бедный моторчик не мог провернуть шестерни. А на пике перегрева мозг выдавал с51, потому что пиковый ток, потребляемый моторчиком, был превышен. Клинить муфту может только в определенные моменты, к примеру на горячую. Я не удивлюсь если в вашем случае мопед мог иметь заводской дефект в виде отсутствия смазки в червячном мезанизме, сузуки в свое время пропустило в продажу очень не маленькую партию таких мопедов, а проблемы с ними стали вылезать уже с пробегами от 30 до 60.

Хуже только сузуки чтоль?

Все с теми же))