Burgman-Club

Мама как все слржно то. Клапана надеюсь регал?

P.S. ОЧЕНЬ хотел найти провалы при проверке ДПДЗ, т.к. все симтомы этого геморроя указывают на него, но все тесты прошли отлично. Тупо поменять нормальный на хороший пока не решаюсь

Сопротивление, как и выходное напряжение равномерно изменяются в зависимости от положения дросселя. Диапазон положения датчика, соответствующий корректной метке на приборной панели раза в3 шире, чем тот, в котором находится ДПДЗ, когда мопед более менее работает. Форсунку чистил ультразвуком, на "фонтан" не проверял. Думаете есть подозрение на форсунку? Дело в том, что при езде проблем нет динамика отличная ровная, прёт как танк..

Обновлю
1.Pafnutii -палатка ,23.05
2. Dron - дом
3. Юрич - палатка,23.05
4.Igmas-палатка.23.05
5. Ritual дом
6. Димон, дом
7. Antoxa, ,дом

23 утром народ ехать собирается? Или есть кто 24 поедет?

Вы смотрите, чтоб сопротивление плавно увеличивалось от одного "края" к другому, без внезапных прыжков. Также вытащите инжектор, посмотрите как он прыскает, ровный ли "фонтан". ДПДЗ лучше выставляйте в диагностическом режиме по метке.

ДПДЗ проверял по мануалу: наличие входного напряжения, выходного сопротивления и напряжения изменяющихся в зависимости от положения дросселя- 3 шага всё по книжке. Выставляется ДПДЗ строго в одном положении, чуть влево вправо- глохнет даже на 1500- 2000 об.мин внезапно, как будто пропала искра.

В 650ке помпу уж лучше перебрать полностью и заглядывать в неё уже тыщ через 60 в следраз, сальник на масло там полюбому сдохнет.

Я себе и подшипники менял, но их - по желанию уже )

А ДПДЗ как проверяли? В режиме диагностики норм выставляется?

Я в четверг буду на мот по городу ездить, могу что-то взять с собой.
можешь писать в ЛС или СМС\телеграм с вещами, которые стоит взять

Заслонку и форсунку чистил перед началом сезона. Свеча новая но не родная (cr9ekb). Подсоса воздуха в патрубке от гбц до дросселя нет. Фильтр свежепропитан, пробовал без него- разницы нет.Насчёт винта х.х. такая история- откручиваешь на заведённом- обороты не прибавляются только работать начинает странно, как будто двухствольный двиг. троит. Заглушишь после этого, заводишь- холостые увеличенные- ок 2000 и снова потихоньку скидывает в течение минуты до 1000 и глохнет.

Скорее всего что-то простое. если мопед опускает обороты и глохнет, для начала добавь ему воздуха винтиком для регулировки хх под шлицевую отвертку. ну и подсосы воздуха ищи. система pair заглушена?

У него холостые 1500 если ниже и не пишет ошибок - укакатый воздухан-свеча-дроссельный узел, форсунька

Привет мотобратва! Вот такой у меня гемор: SW400 CK43 после запуска медленно скидывает обороты х.х. с 1500 до 1000 и глохнет. В диапазоне 2000-2300 об.мин. начинается серьёзный расколбас движка, выше всё норм. Если снять и заглушить трубку с вакуумного датчика,- холостые нормальные, но мопед не тянет пока не откроешь заслонку на 50%. Ошибок нет, все датчики проверял по сервис мануалу. Есть подозрение на ДПДЗ, но все параметры его в норме. Весь форум прочитал, всю башку сломал и обратиться некуда (г. Йошкар-Ола б..ть). Короче ХЕЛП!!!

Серый давно уже продаётся, белый вроде нормально, но к 24 тысяч надо думать о ремне и вариаторе
К7 живые не жрут, но живых ниже 170 просто нету

Очень хочу доехать посмотреть померить что есть, время никак найти не получается...