Burgman-Club

А если просто поискать похожую манжету в магазине?

Тут же речь не только и не столько о заработке на перепродаже запчастей. Речь о бабках, которые ты вложил в железки, и эти бабки просто тупо дешевеют, пока железки лежат на складе (по 6 процентов в год, ага ). И самое главное: эти деньги выводятся из активного оборота, перестают работать. Кроме того, запчасти из воздуха не берутся, их нужно заказать, доставить (получить), поставить на учет и хранить в приспособленном месте, проделав определенную работу, которая, надо понимать, тоже не бесплатна. Поэтому наценка за железку "прямо здесь и прямо сейчас" вполне оправданна, имхо.

Многие, думаю, имели дело с официальными автодилерами. Вот где накрутки так накрутки. С другой стороны, им нужно содержать большой штат сотрудников, девочек в юбочках, им нужно отапливать и освещать огромные салоны-аквариумы и т.д. Кто оплатит всю эту роскошь?

Номер я нашёл. 69100-10830-000. Говорят в магазине, что в его состав не входит та манжета. Поэтому и спрашиваю про состав ремкомплекта, может кто-то брал и знает какие там запчасти.

Эх, надо бы как-то уже уходить от навара на перепродаже запчастей и заставить народ понимать, что за хорошую работу мастера - надо платить хорошие деньги. Эт не конкретно тебе, Антох, я понимаю, что у нас все так работают, причем почти по всех сферах услуг, где происходит продажа товар+инсталляция...

Зайди на сайт "мегазип",найди свою модель и найдешь парт номер зтой детали.

хз где такие цены. У меня шестерни стоят 8 сейчас, и они в наличии лежат. Потратив свои 6 с копейками, а именно столько они выходят в закупке мне(экономить на спичках просто некогда), заморозив деньги комплектов на 20, я разумеется хочу немного на этом заработать, иначе сервис вообще нерентабелен. Просто крутить гайки это убыточное мероприятие

Красноярские шпонки греметь не могут. Моя версия это разбитая посадка подшипника на первичном валу. Но в любом случае это нужно разбирать и смотреть. Иногда бывает что разбивает посадку после сборки, я писал об этом. Бывает редко, но бывает, и не всегда порнятна причина. Но в таких случаях это происходит в течение 200-300 км после сборки, а человек уже 10-12 тыс проехал, что такой косяк полностью исключает. Доездится, встанет и продаст его на разбор тысяч за 60, этим все и кончится скорее всего. Мопед там такой по виду, что на большее просто не тянет. Да, это сурово, но это правда жизни

День добрый. Чтоб не плодить темы по тормозам пишу тут.
Нужна помощь. Нужно понимать что входит в состав ремкомплекта заднего тормозного суппорта и его парт номер соответственно. У меня порвалась маленькая манжетка, расположенная на штоке с резьбой, куда накручивается цилндр с резьбой и крестом. Сейчас тормоза прокачаны, но цилиндр с крестом не отжимается, диск постоянно приклинивший. Если в ремкомплекте есть данная манжетка, буду брать. Сам суппорт в отличном состоянии.

фото

[/URL]

Цена на шестерни 2117 промежуточная, главная 2933, ведомая 315. Ремень 33618.
Вот, для примера, какие у нас цены.

Это такая же не проблема как и износ колодок. Этот болт - расходник. Ваш год - не исключение

Спасибо за номер. Я спросил на новых 2013 года модель тоже проблема с болтами.

Mixxal, Узнать все необходимые партнамберы можно на megazip.ru, 21748-10G20 ваш.

На 2013 модельного года болт норма?

да мне Антон говорил об меньшем ресурсе у Красноярских шпонок чем у оригиналов, но не 12тыс. км. же. он говорил что то про 30-40 тыс.

деталь копеечная, раз в пятнаху меняй если город более половины пробега