Burgman-Club

Mixxal, Узнать все необходимые партнамберы можно на megazip.ru, 21748-10G20 ваш.

На 2013 модельного года болт норма?

да мне Антон говорил об меньшем ресурсе у Красноярских шпонок чем у оригиналов, но не 12тыс. км. же. он говорил что то про 30-40 тыс.

деталь копеечная, раз в пятнаху меняй если город более половины пробега

Понял, спасибо

А через какой пробег менять болт,ну хоть приблизительно?

Насколько я слышал - мененые шпонки имеют ограниченый ресурс относительно заводских и это нормально. и громыхают скорее всего они а не шлицы вала, но тут не мне судить, я не специалист.

Завтра скину телефон магазина,он в Москве

Молодцы!

исходя из данного видео у моего износ шлицов шафт адаптера. но у мопед 9 года, соответственно у него длинный вал и как бы не должно такого быть. но у всего есть ресурс. в том году у Антона менял шестерни и шпонки. про шафт он ничего не сказал.
короче продавать надо мопедку пока на ходу )). и брать посвежее года так 12-го с малым пробегом. ещё бы найти такой

Недавно менял масло в редукторе. При сливе обнаружил, что слилась сначала вода(кашмар), грам 50. Потом пошла эмульсия. Промыл остатки бензиком как смог и залил свежее. Покатал пару тройку дней и заметил что через самый большой сальник капает масло. После остановки пару капель. Решено было заменить самый большой сальник который выходит из редуктора в сторону колеса. Благо он уже был. Перед снятием сальника решил слить масло. Оно опять непонятного цвета. Типа эмульсия или вспененное. Воды в этот раз не было. И по лужам я не катал и не мыл за это время. Кароче подумал что такая бяка могла быть из за плохой промывки. Вскрыл редуктор. При этом осмотрев его на предмет сапуна. Не нашел.
Облазил весь редуктор. Ну нет там дырок ни каких под сапун. Редуктор промыл, сальник поменял. Масло свежее залил. Вердикт такой получается, что масло при его характеристиках и условии работы может вспениваться и иметь цвет подобный эмульсии

Недавно менял масло в редукторе. При сливе обнаружил, что слилась сначала вода(кашмар), грам 50. Потом пошла эмульсия. Промыл остатки бензиком как смог и залил свежее. Покатал пару тройку дней и заметил что через самый большой сальник капает масло. После остановки пару капель. Решено было заменить самый большой сальник который выходит из редуктора в сторону колеса. Благо он уже был. Перед снятием сальника решил слить масло. Оно опять непонятного цвета. Типа эмульсия или вспененное. Воды в этот раз не было. И по лужам я не катал и не мыл за это время. Кароче подумал что такая бяка могла быть из за плохой промывки. Вскрыл редуктор. При этом осмотрев его на предмет сапуна. Не нашел.
Облазил весь редуктор. Ну нет там дырок ни каких под сапун. Редуктор промыл, сальник поменял. Масло свежее залил. Вердикт такой получается, что масло при его характеристиках и условии работы может вспениваться и иметь цвет подобный эмульсии

Кинь ссылку где самая низкая цена на шестерни??

Поздравляю.

заказал плучил поставил , вот такие!

https://ru.aliexpress.com/item/32846498255.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edq7 fEtI&dp=37.145.120.178-u7QCL8DRAG8&af=d99%253A&cn=32846498255&aff_platform=api&c pt=1556035913888&sk=bqgsgo7e&aff_trace_key=4c43f6c30e954f5a9d680eaa990afe80-1556 035913888-01547-bqgsgo7e&terminal_id=2d9d69a715f848b7a2b6b64b3e2a7c1d


доволен как слон! при +5 на макси малке в перчатках горячо при+10 без перчаток на мини малке горячо! поставил за 40 мин сам 20 минут разбирал пластик искал куда подключиться!
подключился к этой фишке!

tyzman007, года с 2005 все болты в вариаторе такие стали. самые лучшие вариаторы по качеству изготовления с завода выходили с золотистыми болтами

МихаилSSW, ну а как его еще ремонтировать? Меня ползать по земле уже фиг заставишь, и так спина больная в мои то 25