Burgman-Club

Думаю, для начала надо с чего-то начать, а там если будут вопросы по существу, спрашивай, подскажем. Главное в этом деле - не спешить.

Ну снять его не трудно, там 3 болта крепления, снимешь пластик все поймешь. Снимать черный пластик с двумя бардачками, который вокруг замка зажигания. А вот с разборкой придется помучиться, не разбив элемент с первого раза это не простая задача. Когда в автосервисе работал, меня это делать учили арматурщики. Опять же если мы говорим о старом бургмане(до 2012 года включительно). на 2013 все немного по другому

Хочу разобрать для покраски зеркала заднего вида на 650! Прошу помощи как их снять и разобрать?

Borus, Я выше уже на этоти вопрос ответил, примерно 5-7 тыс. Только вам то они зачем, если у вас и так без иммо?

нашел подогрев жопки ))
https://www.ebay.com/itm/Universal-12V-Moped-Scooter-Heated-Seat-Pad-Heater-Warm er-Pad-w-High-Low-Switch-/113297776273?fits=Make%3ASuzuki%7CModel%3ABurgman+650& autorefresh=true

Два года пользовался курткой Furygan, ботами TCX и очень ими доволен. Но в преддверии нового сезона хочется обновиться. Есть возможность сделать это по хорошей цене, скидка примерно 30-40% от розничной, но нужен объем. Поэтому предлагаю сделать закупку вместе.
Если кто-то не пользовался данными брендами, могу сказать об очень высоком комфорте и качестве, особенно крутая тема - защитные вставки d3o.
Пишите здесь или звоните, если интересно. +79257998889 Владимир.

руль как то близковато ездоку... и перчатки толстенные...

на дорожном NC700 (не интегре) маловато какой-то монументальности. толи легкий слишком.... толи узкий... в общем слабоватое у мота желание сливаться с упитанным или высоким владельцем. На ту же сибиху >750 садишься и вот она сама под коленки хватает - с NC такого ощущения не возникло.

Вот фото

Не нашел фото с вытянутыми ногами. Только так. там площадка не такая длинная, ступня не влезет. Да и такого большого унитаза как на 650 там нет. А так красивый и надежный должен быть аппарат. И колеса большие - для нашей местности это большой плюс.

Согласен! но есть одно но. Ноги не вытянеш. Только как на табуреточке. Может ошибаюсь конечно, на ходу не пробовал интегру.

сразу вопрос по горячим следам. сколько такие мозги ориентировочно стоят? мой аппарат был в японии изготовлен для мотошколы

Borus, да маркировку и я могу дать, точнее аж 2-3 штуки, причем они под разные проводки к фишке подходят, а мопед может не работать или работать плохо, помучиться с такими мне пришлось, и не раз уже

Но суть самая главная в том, что под иммо и не под иммо фишки проводки кардинально отличаются

Вот альтернатива!

Ниссан отдельная тема, хотя с двишком 3.5 это ураган. но варик кстати там надежный а вот модуль управления или какая то хня связанная с этим стоимостью 250к и заменой 50к... хз как это понимать.

А по поводу ветрозащиты - это индивидуально, кому то надо кому то ветра хочется

могу маркировку мозгов дать которые на моём sk5 стоят без имо. но это будет не раньше чем через пару месяцев. на морозе морду разбирать сам понимаешь сейчас