Burgman-Club

Посмотри здесь http://madroads.ru/spoilers/ . Брал у них летом.
Посмотри подножку. Не лопнула ли где?

Первый вариант. Рычаг был мягкий до упора.
Повезло, что перед выездом на трассу пришлось тормознуть.
Щас прокручиваю в памяти, что могло быть причиной сему. Вспоминаю, что маневрируя по двору забирался по узкой дощечке с газона, на бетонную площадку, которая на сантиметров 8-10 выше. Передним колесом проехал, а заднее не попало на дощечку и мот чиркнул пузом по бетону.
Это событие могло повлиять на тормоз?
Ещё не пойму, почему не получается сейчас поставииь мот на большую подножку. Раньше, вставал на неё ногой, и чуток дёргал мот назад. А теперь, он встаёт, если дергать его со всей дури, стоя на подножке. Из за того что в баке стало бензина на 8 литров больше, это же не должно повлиять!

Stitomir,
Где взять такую штуку, как на картинке?

Ну вапщето фигня полная. Ещё хуже прошлых лет.

если так то почти ничего не летит

Леонид, при нажатии на тормоз рычаг провалился или был упругим, но не тормозил?

Амортизатор себе поставил б/у с крузака. Нормально так просаженный. Из двух снятых взял тот что слабже. Сидушка очень, очень медленно сама на нем поднимается.
Болванки ключей у китайцев двух видов. С прямоугольной пластмассой для руки и с ромбовидной. Твоя с прямоугольной. Себе заказывал оба вида на к5, второй тип болванки короче чем надо. Если нет имо, то заказывай смело. В комплекте с болванкой должны быть магниты для шторки замка

По поводу амортизатора сидушки, пошерсти форум. Там все обговорено несколько раз.

Сегодня намылился катнуть первый раз по взрослому. Думал быстро поменяю лампы в фарах (на LED), махну масло, и рвану в город из деревни. В результате, провозился до темноты, и пошёл дождь не слабый. Но русские не сдаются, поехал всё равно. Доехал до трассы, жму левый тормоз, а он не тормозит вообще. До этого тормозил отлично.
Уровень тормозухи не видно, либо её нет в бачке, либо залита до края, Снял крышку, оказалось, что второй вариант. Закрутил крышку, пожамкал ручку, и тормоз появился, и больше не пропадал. Что это было???
Про потряхивания и вибрации... В диапазоне скоростей от 40 до 60, мопед реально вибрирует. Биение колёс исключаю (накатом иду, не бьёт). Это норма или косяк?
С опущенным визором, нихрена не видно (темнота, дождь), с приподнятым, весь дождь фигачит в лицо (да больно так, на скорости!). Я к тому, что нихрена не правда, что с высоким стеклом, в морду ничего не летит (мой рост 178), ещё как летит!.
Пробку по обочине прошёл, красота. Слегка попробовал междурядье, пока очково, совался только туда, где места явно больше метра. Получил первый спазм очка, когда на перекрёстке, мудни с правой примыкающей дороги,поворачивают на лево сразу в средний ряд (3 полосы всего), прямо предо мной. Сразу забыл как тормозить, а где сигнал у меня, я пока не нашёл). Если бы не было возможности уйти левее, я бы прилетел кому то в бочину, на скорости 70+. Видеорегистратор, штука тут очень нужная!
В итоге, накатал 52 км. Очень понравилось, даже несмотря на темноту, дубак и дождь. На обгонах до 120 разгонялся. Уже, хочется больше динамики).
Подскажите, чем заменить амортизатор сидушки? Мой не держит её в открытом положении, а родной, наверно, стОит как золотой?
Завтра попробую стекло полирнуть, затёрто в хлам (машинка есть).
Ещё бы сразу болванку ключа прикупить на али, сделать дубликат. Буду благодарен за ссылку, на правильную болванку!
Ну и за любые советы, на что обратить внимание, что проверить, что поделать, всегда буду благодарен!

В воскресенье планирую сходить. Часикам к 11.

Шприц называется Жанэ, 150 кубикофф

Леонид, на мопеде щуп работает по принципу есть масло/нет масла, ибо чуть малейшая неровность, уже +- 3мм на щупе, так что измеряем на выкрученном. Если больше половины - норм всё, если совсем на кончике - доливаем.

С трансмиссионкой - надо брать бутылку с узким носиком или большой шприц, ибо заливное там оч мелкое, если есть такие приспособы - дело 45 минут.

Щуп закручивать нельзя при измерении.


А трансмиссионное масло заменить, ну, можно за час... вдумчиво и с перекурами. Если с напарником и под пиво, то можно конечно и в полдня уложиться...

Мой горький опыт подсказывает что незакручивая

Товарищи, а уровень масла проверяете как? Закручивая щюп до конца, вынимаете и смотрите на метки? Или второй вариант:
Вынимаете щуп, протираете его, вставляете обратно не закручивая! вынимаете и смотрите на метки?
В мануале про эти тонкости ничего не сказано, сказано, что уровень должен быть между метками и всё.
Но у меня есть квадрик сузуки, там надо мерить именно по второму варианту, вот я и подумал, может и у скутера так же надо?


А трансмиссионное масло заменить, сколько по времени займёт с первого раза? Ну примерно. На всей своей мототехнике масла меняю сам.

Сегодня широкая программа мероприятий в рамках выставки "Мотозима 2018":
- Вездеход из самолёта Гагарина
- Быстрейшие спортбайки 60-х
- Встреча с чемпионом мира по кастомайзингу Дмитрием Голубчиковым
- Презентация экипировки Klim
- автограф-сессия топ-пилотов шоссейно-кольцевого чемпионата RSBK и многое другое. С полным списком сегодняшних событий можете ознакомиться на сайте http://motowinter.ru...ma-meropriyatij

Выставка будет принимать посетителей уже с 10:00 утра и двери ее будут открыты до 19:00 часов вечера. Для тех, кто не сможет посетить второй день выставки рекомендуем не расстраиваться. Выставка работает до 4 ноября включительно. Билеты на входе.