Burgman-Club

Христофор, привет. счастливчик. мне в долгие зимние вечера предстоит выкатить мотор: перерезать резьбу в картере под сливную пробку или изготовить новую, заменить саленблоки, разобраться с постоянно отваливающимся датчиком температуры двигателя, вариатор, проверить шпонку на генераторе. Есть мысль перекрасить весь пластик Так же перетрясти по полной всю электрику, изменить подключение головного света, максимально разгрузить замок зажигания.

Все, вчера закатал ская в банку и убрал в погреб до весны))



Кстати, так и не понял, что это за патрубок. Не нашел его.

Незачто)))

Хренасе, Дельфин, точно напьюсь))

Волшебник, деньги пришли

Точно водки. И зимовать себе спокойно. Она и конденсат может удалить))

александр, логично что 2009. И то при условии наличия ABS, красная его цена 250 если очень хорошее состояние и достаточное везение. Я настоящие 2012 годы продавал по 240 2 штуки в этом сезоне, кому нужна 400-ка по цене достаточно живой и свежей 650-ки всего на пару лет старше(а в вашем случае того же года выпуска) просто не понятно

jescha, Про вилку. штатные поршни рассверлены и установлены двухсекционные клапана, правильно работающие в отличие от оригинала(где по сути масло просто проходит через небольшие отверстия, по факту вилка практически не работает). Клапан имеет разные сечения при открытии на мелких и крупных кочках. Пружины оставлены сток. Следующими шагами будет скорее всего уход от масла Motul(пообщавшись с более опытными людьми стало ясно, что есть более качественные альтернативы), но это сложный и долгий путь проб и ошибок - собственно как и любой тюнинг

Стоимость клапанов и доработки 4500 р, плюс масло, сальники, по необходимости пыльники и переборка вилки. Клапан засчет своей высоты также поджимает пружину примерно на 15 мм, но поджатие можно по желанию клиента организовать любое. С клапанами я к весне постараюсь решить вопрос с их постоянным наличием, если понадобится будем налаживать производство.

По времени это практически как обычная переборка вилки(утром оставил вечером забрал). Для первого клиента мне было нужно чуть больше времени на отработку возможных нюансов - без них тюнинга не бывает)

С пружинами пока тяжело, наши производители, на которых я рассчитывал, как оказалось делают продукцию не очень хорошего качества(точнее последнее время оно сильно испортилось), а тащить их из-за бугра стоит как пол бургмана, так что от этой идеи пока решено отказаться. Но тем не менее даже просто клапана дают очень хороший результат при относительно смешных затратах

Есть переведнный не руками

https://drive.google.com/folderview?id=19v_1riyX3j-H61DjYDNUhp-Q2G8qnjuE

Beeline666, почту дай. вышлю. на мотокоме переведенный руками на к3 нашел

Уважаемые коллеги помогите найти Русский мануал на Скайвей 400 к4

Dron, Поддержу. Забей. Каждый решает сам , что важнее. Для кого-то , потрещать.

Есть присадки управляющие воду. Для особо впечатлительных.

Дельфинчик, тенге упаль