Burgman-Club

лопаются ...особенно при перегреве. На Генином 3 уже сменилось.

Не знаю как пули...но установка J-costa дала обратный эффект. Оно то конечно прет. Только откручивается стопорная гайка чашки вариатора. И ждать долго не приходится. Не единажды это происходило. Затею "похоронили".

Я вам говорю о живой статистике... тогда появление этого скутера навело большую шумиху в Минске.среди спортов...не одногодок, а бывалых.
Ясное дело слухи пошли никто не верил. Но пока спорт трогался- от гилеры уже и музыка стихала. Растеряные спортоводы виляли рулем и сваливали в первый поворот во дворы. Я уже привык к этой картине и зарание нажопнице рассказывал что произойдет. В те годы была мания постартить и поверьте- те повороты куда сваливали спорты....им туда было не надо.
Однако !литр! спорт уже не тушуется и как правило делает гилеру если там пилот бывалый..
Позже гилере придушили под десяток коней. Но не забывайте- ее старт всегда одинаково в секунду резвый. Старт спорта еще из за пилота всегда далек от идеала. Посему тут разница не в корпус , а в пропасть.

Советуешь бачок прозапас взять?
На свежих апрах говорят уже с завода полигональные ролики типа пулли. Тюнить я его точно не буду, ибо все это ведет к уменьшению ресурса, на машинах и 50сс проверено

ресурс снижает не столькл тюнинг сколько "делалки" чем больше народа сделал, тем меньше ресурса.

Ну если у вас он в продаже есть- то не надо. А вот если нету- советую узнать сколько он идти будет. Не слышал чтобы этот вопрос был решен- проблема актуальна. Я бы положил про запас. Особенно если путешествия планируются. В крыму мы его клеили заливая эпоксидкой со стеклотканью чтоб вернуться. Купить было негде.

надо его сразу новый армировать с эпоксидкой.

А новый с пробкой идет? Если нет - не пробовали ее менять?


Алюминиевый сварить!

Давайте поймем, что это проблема не одного экземпляра и назовем это "болячкой" модели. Другие подобные случаи мне тоже известны.

И все же...

Ясное дело, в первые года не было статистики. Можно было поверить в заводской брак... в крышку которая не работает... но не в то , что этот прыщь не проходит. Я точно помню что вариант "стравливания" обсуждался. Были ли закупки последующих с пробками- утверждать не буду, не знаю. Но при случае поинтересуюсь. Тем не менее на те годы уже было выявлено , что это не единичный случай. Повторение на том же аппарате только подлило масла в огонь. Узнаю- отпишусь. Точно знаю после смены владельца была третья замена. Но не могу сказать были ли еще. Аппарат сменил трех владельцев и весной стоял в Минске на продаже. Может и еще не продан- не интересовался. Хотя ...вот он!
http://www.sagamoto.by/catalog/supported-atv/gilera-gp-800.html
Поскольку жизнь меня просто окружала Джилерами... я в признание этой марки ( хотя вру... мне банально не нравился большой и выпирающий глушитель бурга) Заменил на своем бурге глушитель на джи пи шный.)
И смотрится он- как родной )) Так что мой корабль- часть вашей команды))))
Не скажу, что это + 15 к скорости, но + 25 к дизайну явно!

Он даже на нашем автору продавался по какой-то низкой цене.
Я себе на всякий случай заказ б/ушный. Но в группе никто не жаловался на взорванные бачки.

Сагамото одна из самых голимых контор на беларуси. Очень много негативных саг про нее. Я удивлен что сей аппарат у них тусит, но дело не моё. А в группе есть отзывы о том, что кипят они в пробках? Если да, то и бачек- закономерность.

Нет таких отзывов, только от тебя такая информация поступила