Burgman-Club

baddriver,
пластик тяжело купить и на самые распространенные модели.....его возить не интересно: стоит дорого, места свободного в контейнере съедает много, не факт, что быстро продашь

1. Я менял вилку (приехал на 1 пере, отдал, на след день забрал с новыми перьями)
Съем пластика, демонтаж старой вилки и монтаж новой обошелся в сумме 6500р.
Колодки- на дмитровке за 400р!
Т.е ничего сверх дорогого нету... Ну, может быть еще потому что модель уже давно бегает не то что инжекторные 250куб....

это кстати он http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/303189-d264.html

Плохиш170, в том то и дело, что на бурга б.у пластик купить можно, дорого, но можно

Машина у меня есть и не одна А категория будет только в конце мая - поэтому я и набираюсь мнений тут. Народ вы вроде словоохотливый и надеюсь,что сокопьющий :)

yargo, yamaha t-max 500 тоже офигенный вариант, только не карбюрный, а то их там два и это попахивает жопой.

Да я уже для себя почти решил - Скай 400 Просто страшновато встать между Мск и Шатурой из-за какой-нить критичной поломки :) Вот и посмотрел на нового СИМа и спросил :)

yargo,
Генри Форд сказал:

Лучшая машина-любая НОВАЯ

А это кто?

yargo,
Так, мужик какой то левый.........у него точно Ская 400-го не было

yargo писал:А это кто?

Бургмановод

Цитата:Цитата: yargo
А это кто?

Бургмановод

Но явно не местный...

yargo,бери Скай не парься, если все перетрусиш по уму, то не где не станешь.
А так если расчитываешь где нибудь стать то запасайся номерами эвакуаторов.

В защиту СИМа скажу, что аппараты надежные. У самого была 100куб давным давно, с запчастями на них "так себе"... Контора Скутер-м помоему ими занималась раньше. находится она в сокольниках. Это всё же кореец, не китаец. Качество очень хорошее. На счет вторичного рынка - не знаю, но думаю основной критерий цена-состояние. Конечно по стоимости потеряешь немного, но два года я думаю проблем вообще знать не будешь. А потом какому - нибудь студенту продашь, дабы изначальная цена его не велика, так что много не потеряешь. Движки там - аналоги Хонды, качество металла отличное, пластик тоже нормальный, чуть похрупче чем у японцев возможно (опять таки сломать можно на любом), но точно огромная разница (в лучшую сторону) с кЕтайским пластиком у которых, даже снять нельзя его нормально не отломав половину крепежей.

новый сим 130, новый бург порядка 230-250 новый 250сс, теперь все задумаемся на сколько завышена цена за именитый бренд и сколько (я боюсь предположить на чем) съэкономили китайцы-корейцы???? мне тут вообще новый кимко 500сс предлогали что то около 160тыщ с салона и гарантией

против ничего не имею, а yargo возьми себе 150сс китай, стоит у нас такой 37тыщ с документами новый, едет 90-110 км/ч у нас ребята взяли 4штуки уже у каждого более 3000км накатано полет нормальный(пластик не в счет кто как побил) и продать после сезона сможешь за 25-30в москве

AndyMan писал:Это всё же кореец, не китаец

Это Тайванец вообще-то = Китай. Делается на лицензии Хонды.
yargo,
Я долго мялся (почти 2 года) перед выбором. Окончательно решился на покупку Бурга потрогав Сима, мне его пластик не очень понравился на ощупь.
Я присоединяюсь к цитате от Плохиша, что хороший автомобиль - новый атвомобиль.
Иногда жалею о том, что взял б.у. бурга, а не сима, потому как 250 кубов ему хватает сполна, он новый, надежный и не капризный (у Циклопа освещение штатное говеное, но сейчас появился GTS300 (257ccm), у него свет хороший).
Но я люблю ковыряться в технике, поэтому выбрал б.у. технику.