Burgman-Club

Ща Инджесу регулировали клапаны 400, проблемм никаких не возникло, только вот вопрос, вращая коленвал со стороны варика и одновременно глядя на коромысла, заметили такую вестч странную: после фазы выпуска, сразу идет такт впуска и открываются впускные клапана, в самом конце такта впуска, выпускные несильно и кратковременно снова приоткрываются, не кулачком распредвала, а чемто еще, и резко закрываются с какимто щелчком? Ето что за доп фаза придуманная сузуками? или это какойто косяк у Геныча?

клаппана приоткрывает декампрессор чтобы стартер мог провернуть кален вал ---- стартер маленький он не может вертеть этот горшок -- как заведется декампрессор закрывается центробежной муфтой

Добавлено спустя 57 секунд:

поетому здесь сложно измерить давление в горшке

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

так что у Геныча все нормально а косяк пускай выкурет

valera, Спасибо, Про косяк не согласен, нехай делится, а не в одну харю курит...

valera, так все и есть, однако компрессию мерить можно (при соблюдении всех условий - свежий аккум, горячий двигун, выкрученный газ (чтобы был полностью открыт дроссель), винтовой компрессор со шлангом (без шланга будет не поставить))

норма - 8.6 - 9.0
мин. лимит - 6.16

если меньше - тогда либо клапана либо кольца (проверять маслом для 2т)

пока нормально заводится и не глохнет ИМХО можно с компрессией не париться. :)

valera, Спасибо , не знал про декомпрессор...
Теперь многое встает на свои места...

Народ, а что вы скажете на то, что в японском мануале регулировка клапанов предписана через 18 тысяч.

это гдей то? мона ссылочку... 18 тысяч - маслянный фильтр замена в мануале.. про клапаны не слышал, каждые 6 тысяч

Ссылочку дать не могу, это мне показал работник скутерного магазина, у котоорго есть японский мануал. В принципе я ему верю, но в японском я все равно не понимаю.

24000 тысячи правда на двигателе с двумя верхними распредвалами

Daniel 239 писал:Народ, а что вы скажете на то, что в японском мануале регулировка клапанов предписана через 18 тысяч.

Японского не знаю, а в других мануалах написано что проверять зазор надо при каждом плановом ТО (6000км пробега) и регулировать при необходимости.

Попрошу их еще раз показать этот магуал и сфоткаю эту страницу. Может кто в японском шарит и переведет.

Люди подскажите как понять что надо регулировать клапана , купил аппарат ещё девственным никто до меня не лазил , работает ровно без посторонних звуков . проехал за сезон 4000 км

Цитата: работает ровно без посторонних звуков . проехал за сезон 4000 км

ЕСЛИ НЕТ СИЛЬНОГО ЗВОНА И ЗАВОДИТСЯ НОРМАЛЬНО ТО НЕНАДО ТУДА ЛАЗИТЬ

ещё вопросик, стал подгуживать при старте ремень , я так понял надо замену , где можно в нете заказать с доставкой в Украину?

Это может быть не ремень, а сцепление. Если звук похож на вой барабанных тормозов, к примеру останавливающийся автобус, то скорее сцепа. Первый признак износа ремня это падение максималки.