Burgman-Club

какова связь колечка и проблемы?

Цитата:какова связь колечка и проблемы?

А вы незамечаете когда после замены масло,фильтра.Ведь по началу после замены километров-120 пробега масло некушает скай.

Был у токаря, мерял микрометром и нутромером.

Цилиндр: 82.97 мм по всем направлениям и на любой глубине. Т.е. бочки нету. Мануал говорит что service limit 83.083 мм - т.е ещё ресурс свой цилиндр не выработал. На кромке гильзы где не работают кольца (т.е. номинальный размер) ровно 83 мм, выходит что выработка всего в три сотки, это не критично.

Поршень: 82.92 мм, мерял как и толкует мануал в 15мм от края юбки.По мануалу service limit 82.88 мм т.е. поршень тоже не выработал свой ресурс.

А вот зазор в замках колец! Компрессионные 1 мм ! маслосьёмные 1.3 мм! Т.е. получается что ни компрессии нормальной не могло быть, а маслосьёмные вааще не работали.

Вообщем решил обойтись только заменой колец.
Ну и прокладки головки и гильзы под замену. И маслосьемные колпачки тож....

Народ кто-то заказывал через exist.ru ? Там есть варианты покупки, и из ближайшего офиса в Одессе могут мне переслать автобусом. Я надеюсь там оригинальные запчасти...

Извеняйте что влажу то дело не терпит отлагательства..от чего подобрать рем комплект поршневых колец.сегодня выяснилась досадное недоразумение.родные новые кольца становяться с зазором аж в 3,5 мм в верхней точки цылиндра.что делать?

А что, поршень при этом нормально в цилиндре сидит?

Поршень сидит отлично результаты замеров следущий Д -цилиндра 83.55 ,поршень - 83.50. еше раз где заказать,от чего подходит! т,к идентичен натуральному.что бы все работало помогите люди добрые,ужу тепло настало а я все на автомобиле езжу-негоже:)

igor1352, у тебя наверное уже стоит ремонтный поршень, соответственно и кольца к нему ремонтные нужны, в микрофишах на мегазипе продают только в комплекте с поршнем (
12100-15F00-050 вот его партнамбер

Спасибо за инфу.вот знать бы какой у меня размер?

igor1352, альтенатив нет, у скаев 2 размера родной и ремонтный, возми старые кольца и покатайся помагазинам, вдруг от волги какой подойдет...

Начну порядку,мой 2х колесный друг жрал дико масло 1 литр в день-что меня в корне не устраивало . по вскрытию выяснилось что на маслосемным колпачкам ( факт)визуально были в норме.колпачки заменил!следуйший этап инспекцыя колечик. результаты замеров показали следушее размеры в замках 1- 0,4 ;2 -0,7 что вроде бы как в норме,а вот маслосемные 1мм что явно многовато будет-я верно рассуждаю? по логике старые ставить противопоказанно.может у кого то завалялись ремонтные кольца? возможно кому то необходимы номинальные колечки -милости просим.возможно имеются фирмы которые продают только кольца поделитесь инфой буду весьма признателен.у нас в городе имеются умельцы которые мне говорят что подберут в течение месяца.что тоже долго.

а какой диаметр шейки клапанов у Ская?

Бося,
Стржня ты имел в виду? Вроде 5 мм, но могу ошибаться

хелп!решил одну проблему -свалилась другая! НЕЗАВОДИТСЯ! искра впору в учебник помешать-хорошая.карб девственно чист. патрубок на впуске в норме,в процессе заводке участвует 3 новых свечи.обогатитель рабочий. завелся только при полностью вкрученном винте качества-и то очень долго гонял.на горячию выкрутил обратно,т к начал расколятся выпускной патрубок до красна,даже 15 км проехал .грешу на обогатительный клапан полностью разбирался -на холодную шток выдвинут на 5 мм,на горячию 8,9 мм.изходя из этих данных выставил обогатитель 3,8 мм на эту величину он не перекрывает канал! и так что имеется сейчас-обогатитель 3,8 мм:1,5 оборота винта качества 0.5 оборота винта холостого хода подогрев не подключен изначально(ездил и без него).во время сегодняшней попытке завестить чуть *буркнул*и затих.свеча была не много влажная.какие будут рекомендацыи?

igor1352 писал:*буркнул*и затих.свеча была не много влажная.какие будут рекомендацыи?

Проверь распред в верхней мертвой.И случаем зуб неперескачил на распреде когда цепь
устанавливал?

проверенно 3 раза:( могу проверить и 4:)все по меткам.еще версии?