Burgman-Club

Привет!
Подскажите пожалуйста в какой части скутера искать реле регулятора?
Есть мнение, что сикстен (2009г) на той же базе, что и бургман, возможно и компановка схожая.

Есть ли способ проверить РР?
АКБ не заряжается, тестер не показывает рост значений на повышении оборотов 12.20в... хочу начать с РР
Версии приветсивуются.

Обычно впереди,под мордой стоит.Проверить можно конечно.Я проверял,но уж не помню как.Там тестер нужен для прозвонки диодов.

А сервисмануал есть?Там должны быть указаны значения для проверки.

Мануал найти не могу. Только если на бург после 2008 смотреть...
Тестер есть.

А генераторы у них горят вообще? или очень редко?
пробег около 25000км

Насчет генераторов незнаю,не слышал.А регуляторы регулярно горят.Особенно на старых.Для проверки тестером прозвони те провода,на которые фазы приходят от гены.Там три чёрных провода должно быть.Тестер в режиме прозвонки диодов.Провода не должны между собой звонится.Но у тебя полюбому какая то фаза пробита.

Ок. Спасибо, попробую туда залезть.
Выходит что и на тех же 3х концах можно протестить гену.

Нет,фишки то разьедени.Я имел ввиду прозвонку на снятом реле.Ищи его под мордой,чуть выше радиатора.

Да, я понял. имею в виду прозвонить обрыв в обмотке гены, это ведь возможно сделать на фишке к реле?

Ну да.они напрямую из гены идут.Но очень маловероятно что -то с генератором чтото.

Посмотри провода от гены до фишки. Иногда горят. Особенно если фишка окислена.

Открыл весь пластик, пока нашел ргулятор)) оказался внизу под ногами в передней части.

фишки нет, провода паяные. одну фазу отрезал, с остальными не звонилась.
Завел мот, две фазы по 3,80в, 3-я 0,45в - это норма?
На выходных 11,45в (столько же как АКБ)

Еще пока тестил на заведеном, место спайки минуса довольно горячее и жилы черные, т.е. видно давно подвергаются нагреву. РР стало теплое.
Ту фазу, которую разьединил, пробывал на заведеном отключать/подключать- искрит.

Если снять клему акб, скутер сразу глохнет.

Вообщето даже на холостых должен как минимум 12В давать.Отсоединяй все три фазы и проверяй.Если напряжение мерял с подключеными к реле фазами,то такие показания возможно норма,т.к. через пробитое РР они между собой коротят и напряжение проседает.Или на массу коротят через РР.По такому принципу РР и работает,тольки фазы замыкает при превышении 13-14 вольт.Однозначно отсоединяй все фазы и проверяй,прозванивай реле.Проверь ещё обмотки генератора.Они не должны звонится на массу.А между собой у них очень маленькое сопротивление.В твоём случае еденицы Омов.

Ok. вечером приеду с паяльником, проверю.
Отсоединеная фаза давала тежи 3,80в, это не мало?... в соединеном состоянии на массу ничего не звонилось, но смущает 0,4в на одной из фаз.

Подскажите как правильно выбрать реле.
и чем отличается это китаиское за 4$ от тех, которые у нас в магазине за 80$ лежат?
http://www.ebay.co.uk/itm/171093316416?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

немного почитал итальянский форум сикстен клуба, там проскакивают проблемы с недостатком заряда акб, но решений нет, в сервис наверно везут.

Точно сказать не могу,но возможно что и на отсоединенной фазе просадка есть.Китайское РР которое по ссылке возможно не трехфазное.У меня сейчас тоже китайское стоит.Но у него шесть проводов.Три желтых(фазы),зеленый(минус),красный(+),и черный.Черный шунтирующий,я его с красным соединял вместе.

распаял концы, короткого нет, не звонятся ни на масу ни между собой.

Отключил фару и габариты (вытащил предохранители), на выходе стало подниматся до 13,9в
как подключаю свет- 11,50в

А замерь сопротивление обмоток генератора.Если РР целое,а напряжение такое маленькое,это не нормально.Ты напряжение с отсоединенным РР не мерял на генераторе?Может,как вариант,гдето провода коротят которые на свет или габариты.Лампочка в фаре родная?