Burgman-Club

мы с тобой оказывается еще и коллеги по автопрому и живем рядом.... я на пролетарке а масло я сам меняю через 10000

Похвастаюсь приобретеием -




Стекло и переднее крыло снято для удобства перевозки!

Ну , типо поздравления !

unplug, Бред. С вариком у 650 может повезти и не повезти. Ремни у 2005+ рвутся намного чаще и при меньшем пробеге. И варики у свежих годов по качеству собраны хуже старых. Менял летом ремень на 2008 году с пробегом 18 тыщ. А шестерни были как новые. Чел брал новый мопед с салона, так что пробег реальный

Доброго времени!
Сегодня немного разобрал проверить шестерни. Вот фотки -










На спидометре 26 тысяч, похоже их не меняли, предполагаю что они еще походят, вот только сколько?
И я так понимаю это сапун с бака, надо шланг ставить?

Состояние соответствует пробегу
Еще тысяч на 5-10 хватит

Николаич, совет - закажи и поменяй шестеренку, которая на шкиве моторчика, она изнашивается быстрее других. Тем самым продлишь срок службы внутренних шестеренок.
И да, заказывай вместе со шпонкой, т.к. ее трудно выбить без повреждений, а она из овертвердой стали, зараза.
На клапане трубки не предусмотрено. Просто аккуратно нажми в носик, начнет стравливаться воздух и вообще должно быть сухо, а у тебя как будто соляркой заправляли. Проверяй.

Alexch, Benzin Спасибо за подсказки!

Сейчас по тихоньку проверяю Бурку, и терзают меня смутные сомнения стоит проверять электрику или положится на самураев?
Суть вопроса - с правой стороны установлен выключатель света фар



Явный самопал,причем сделано колхозно - в родные фишки ( которые подключаются к лампам ) вставлены ответные и проводами на пайках ( правда в термоусадке) соединены с другими фишками( которые на данный момент подключены к лампам) и в этои перемычке минусовой провод выведен на этот выключатель, причем провода даже изолентой неперемотаны! Забыл сфоткать ! уже изолентой замотал.

Под левым пультом установлен включатель подогрева ручек -



Вот за него и волнуюсь! Это штаный подогрев ручек или япа сам ставил?У кого есть подогрев заводской установки? Такой стоит и таг-же?
А вот что меня смутило -



провода замотаны изолентой, так не должны на заводе ставить!
И как они подключены ? ( в заводской установке)
Продавец говорит сам ничего не ставил, все так пришло!

Подогрев похож на заводской, включается в фишку под приборкой. Фишка в два тонких проводка.

Подогрев похож на заводской, включается в фишку под приборкой. Фишка в два тонких проводка.

Подогрев похож на заводской, включается в фишку под приборкой. Фишка в два тонких проводка.

Родная проводка тоже местами чёрной изолентой замотана.

И провода с ручек по верху поставлены -





У вас таг-же сделано?

Николаич,

У меня такой же "подогрев" . Скут с Японии.

Николаич, у тебя склонность к паранойи Без обид, это у каждого новичка бывает, главное не запускать. Все у тебя нормально и даже фишки спаяны правильно и провода идут поверху тоже правильно. Могу тебе сфотать страничку из мануала по этому подогреву, там именно так и нарисовано.
И старая мудрость: не лезь в хорошо налаженный и работающий механизм. Японец все таки больше тебя понимал, что ему нужно.

хочу поддержать.. тоже установлен точ. такой подогрев, только провод на левой ручке сделан чуть ниже кнопки моргания дальним светом... а в остальном все так-же.даже изолента есть)))

Спасибо! Вот теперь немного отпустило!
А сомневатся нужно всегда! Иначе превратимся в простой планктон-потребитель!
С подогревом ручек я уже раз обжегся, и теперь я знаю как выглядит замок зажигания из нутри с оплавленными контактами!
И хорошо что это случилось рядом с домом, а не за 1000 км.
Чего меня терзало - если подогрев установлен с завода, то там нечего проверять, а если здесь то лучше проверить, хз как его подключили.