Burgman-Club

Спасибо за советы, похоже я на правильном пути. Буду продавать ебрика, присматривать ская...

Не пожалеешь,я тоже после Ябрика долго себе 400сотку выбирал-перелопатил кучу инфы,пересмотрел кучу мотов а потом взял себе диван...После ЯБР это просто ракета.Как раз именно этого и не хватало-при необходимости 140 и спокойно 100-120 вдвоем.

Жопотест точно подскажет, подойдет или нет ;)

Жопотест было бы замечательно, но где и как? Знакомых с мото как то нет сейчас, а на скаях и подавно....

Приветствую!
Во мне 186см и 84кг, катаю второй сезон на Бурке 400 к8, как аппаратом для города - доволен всем. Для поездок дальше 200км тяжело, устаешь неслабо и не хватает динамики и максималки, хотя пока не с чем сравнивать, предыдущие мотики были только в детстве и по сути он у меня первый мот.
Почему выбрал именно этот скут и именно в этом кузове..
Ну во первых - он канкрэтный красауулэла!
При выборе смотрел на чесотки Маджести, Сильвервинг и Бург и мотики CB400 и ZZR400. О выборе не жалею ни разу. Мотики отпали, ибо нужно больше экипа, нет "багажника" и в дождь - весь в г..вне. По посадке.. Под мой рост маджести реально мал, при поворотах на малой скорости колени мешают рулю и при езде сильнее согнуты, что менее удобно и смотрится, как будто размерчик маловат ) Сильвер визуально мене симпатишный, на мой вкус, и монодиск переднего тормоза не понравился, хотя он там с какого-то года комбинированный и справляется говорят на отлично, есть на сильве еще одна смущалочка - при ловле сильной колдо@бины на картере варика отрывает ухо крепления заднего левого амморта По остальным параметрам достойный конкурент бургу.
Еще у этого кузова бурга самый здоровый из всех скутеров ангар под сидухой, 650ки не в счет, хотя если не ошибаюсь то и у них унитазы не больше.
Если чисто по бургу то, ветрозащита с родным стеклом в норме, динамика и максималка на первое время и после ёбрика за глаза, дальше можно апгрейдить вариатор и будет пободрее.. Есть момент - бурги к7+ довольно низкие, что плюс для управляемости и минус для лежачих полицейских и тем аля катнусь ка я на бурге на рыбалку )) В общем пипелац бодрейший, надо брать, дайте две! ))
Со стороны 186 сантиметровый объект на такой мАпеде сидит примерно так(фото)

RonD, по поводу прохвата больше 200 км готов поспорить. Спокойно проезжал на мерсопопом 800 км за 9 часов. И ещё оставалось сил погулять по Питеру.

Ну я на мерсопопом дважды выполнял клубный норматив-800 км менее 12 часов.

На 400 последней багажник больше чем на 650. Я пересел с полтоса сразу на 400, было поначалу страшно. Решил потренироваться ездить рядом с гаражом на стоянке пустой. Только приехал и интерес пропал, управляется как полтос) даже лучше)

На 400 последней багажник больше чем на 650. Я пересел с полтоса сразу на 400, было поначалу страшно. Решил потренироваться ездить рядом с гаражом на стоянке пустой. Только приехал и интерес пропал, управляется как полтос) даже лучше)

Ребят, по поводу дальних катух спорить не возьмусь, т.к. дальше 200км разом не катал, вот только планирую на следующие, или через выхи махнуть Мск-Воронеж-Тула-Мск заодно обзаведусь опытом дальняка Но по городу бывало, что за пол дня накатывал по москве 200+км, возвращался домой и чувствовал, что надо поваляться мальца ))

А по поводу подседельного нутра.. Сейчас подумываю о 650ке, смотрел, сравнивал унитазы, так на глаз они примерно одинаковые размером, только, что в 650ке дно домиком /\ посередине, что конечно менее удобно, чем в 400ке. Или все-таки меньше, как меряли-то интересно, перевозом пива на розлив без тары?

Кстати, если кому по пути на след, или через выхи, можем катнуть сообща

Парень спросил у граждан мнение о 400-ке мерсопой, а вы устроили спор у кого что больше! Baton! Нравится? Бери! Если что- потом поменяешь на что-то другое.

Ну это, как всегда..) сначала по теме, дальше каждый о своем ))
Что плохого, ответы ж даны были..

Ответы даны, спасибо. :) Правда вопросы множатся: На что смотреть при покупке? Например на упомянутом здесь сайте kupiscooter.ru есть пара вариантов, цена устраивает, но думаю сесть и поехать не получится, как минимум расходники менять, а то и варик смотреть нужно, возможно резина. А сезон идёт, и прям сразу кататься хоца :) Кстати, как вариант-купить и сразу отдать в хорошие быстрые руки для скорейшего приведения в чувство. Реально в Москве это сделать? Вариант 2: В разделе по продаже есть сейчас аппарат который на форуме знают и он действительно стоит того чтоб его купить?. Пусть не к2, любой скай 400 до 120-130 тыс.? Смотрю в основном продавцы свежерегистрированные. Как то настораживает...:)

По ремонту и вопросам можно смело обратится к Анатолию +7 (964) 631-80-02, отличный парень, пользуясь случаем респектую! ) Думаю многие форумчане подтвердят..

3 сезона на 400, мне очень нравится, для города супер, вещей с собой взять можно кучу, ничего переключать не надо. По пробкам делаю многие моты. Езжу быстро но аккуратно. Расход маленький.
Так что бери и не пожалеешь!

Катаю первый сезон,собственно и первый максик у мя,это Скайвэй Тайп С 2009г.:) Когда подбирал себе,тож перелопатил кучу инфы)и в итоге выбор именно на Скай 400.Красивый внешне,большой багажник(установил ещё задний кофр на два шлема)влезает терь вообще много всего),приемлимая стоимость запчастей и обслуги,выглядит солидно,чтоли)удобная сидушка,до сотки неплохо уходит со светофора)Мой рост 199,впринципе за рулём чувствую себя комфортно,колени прям в руль не упираются))
Хотя на след сезон скорее всего буду брать 650ку,хотса помощнее)