Burgman-Club

Масло не жрет! Только если в редких случаях, когда уставший мотор. Сим нафиг) и Гилеру туда же, больно специфичный аппарат.

Нащщот симов — у меня вся небольшая деревня ездит на них на работу (15 км от мкад), и все в общем неплохо себя чувствуют.

Хотя, конечно, бург 650 приятнее чесотки от сим )

400 долго ехать это 100-120, быстрее уже жалко, это что касается долгих поездок. А в городе 400 хорош, очень лёгкий и очень юркий... Но, говорю, посли сопрставимого по размерам дивана быстро надоест. Те которые с абс пошли, если не изменяет склероз уже масло не жрут, это особенность до к6 (если не ошибаюсь). Вообще при таком апгрейде против 400 он в качестве первого скутера хорош, а если 400 рассматривать то еще и маджеста есть

почитал про ямахи, по обслуживанию отпадают

Ну тогда свежий скай 400 с абс, если в основном город, как лёгкий переход с гтс250, но при этом понимать, что быстро захочется апгрейда. Но! Если не уверен/а в собственных силах и хочется плавного повышения кубатуры то это отличный вариант. Если же существенно больший вес и мощьность не пугает то имхо сильвер. Разница в динамике между скаем 400 и сильвером 600 очень большая, это была одна из причин почему поменял свою 400 - покатался на сильвере жены :)

ну в целом ей и сейчас не особо хочется апгрейда, скорее мне )

Перестань мучать женщину :)
Покажи ей выбранного ская 400 с абс и спроси нравится или нет :)

тогда проще купить не спрашивая )

Так в этом и смысл... Но обеспечить формальную процедуру выбора :)
Как в том старом анекдоте про выборы... Что первые выборы, это когда Бог поставил перед Адамом Еву и сказал, выбирай себе жену

вобщем выбор свелся к двум очевидным вариантам — скай 400 или сильвер 600
вопросов три:
1. насколько сильвер тяжеелее рулится по городу?
2. у кого лучше подвески для загорода?
3. имеет ли смысл искать новый сильвер от 2009 года (типа он рулится лучше), или это все фигня и 5-7 год можно брать?

akalashnikoff, 650ка - это весчь! Это Бургман клуб! Ямаха - гавно, Сильвер - отстой!

1. Рулится как рулится. По мне так сильвер удобнее рулится. Но удобнее, чем 650-ка.
400-ка от них тоже по рулежке отличается. 400-ка очень чувствительна к давлению в переднем колесе. Чуть не докачал - тянет в поворот. Чуть перекачал - начинает подпрыгивать на каждой мелочи.
2. 400-ка в целом мягче по трассе идет. Но это исключительно из за моно амортизатора.
3. Имеет смысл взять 400-ку от К7 (для девушки), хотя надежность сильвера то же подошла бы для девушки.


Про три немецкие буквы забыл написать....

Сильвер похуже рулится, для девушки скай 400 в самый раз!

akalashnikoff,
1. На 70 кг :) скай очень лёгкий, в пробках как велосипед, сильвер на малых (20-30 км) тяжелее, но при этом "более мотоциклетный", т.е лучше рулится наклонами,
2. Скай существенно ниже по клиренсу. У нас в городе есть пара лежачих полицейских где я на скае в принципе не мог проезать не встав на ноги, иначе цеплял, сильвер же существенно выше. Но они оба не для бездорожья, на грунтовке завалить сильвер легче ибо он тяжелее
3. Сильвер имеет сивсл свозить на тюнинг амортизаторов, удовольствие около 5 рублей, если склероз не изменяет. Вот это сразу даст ощутимый плюс ему

650 у меня уже есть