Burgman-Club

Парни очень нужна ваша помощь, проконсультируйте пожалуйста.... Заказал скай 650 2011 года пробег 9800 внес уже предоплату за него.... Ждал три месяца в итоге он пришел с японии, поехал его смотреть. И тут вижу вот такой колхоз(фото прилагаю). Нету кнопки power и т.д. вопрос зачем мог японец сотворить такое почти с новым скутом и стоит ли покупать сие или лучше воздержаться от покупки? Продавец уверяет что это просто не люксовая комплектация, но люди говорят что в скуте 2011 года должны быть и кнопка заветная и подогрев попы и электрозеркала и т.д.

судя по цвету приборки это не 11 года бург, электрозеркал нет значит это не люкс версия....либо трансформер японский

По номеру рамы и двигателя 11 год((( что значит трансформер???? Собран из 5 разных скутов? Причина??? Разбит в дрызг был???

А год смотрел на семпермото

Это не колхоз, это "учебный" скай или как-то так, у таких не было ручного управления коробкой...

Он случайно не Burgman 650K какой-нибудь по аукционнику?

А еще у него иммобилайзера нет... Посмотрите под седлом, вероятно там анписан настоящий год, и это какой-нибудь АК4 учебный в итоге, а 2011 - потому что пишут год регистрации. либо вообще конструктор.

Год регистрации у него 2012 год. Обьясните пожалуйста что значит "учебный"

Dolphin1983, http://burgman-club.ru/forum/burgman650/topic-7290-page-5.html вот тут есть фотки, по сути тот же скай, только без пульта, но с дугами и доп. лампочками, еще пишут, что ветровик другой. Обычно они продаются совсем за дешево. У вашего дуг нет, так что может это конструктор, а может что-то другое оранжевое, как говорится ))
Если дешево и пульт не волнует, берите после тщательного осмотра, если ценник близок к полноценным мопедам - нафиг не надо, ИМХО.

Напишите номер рамы хоть )

Ценник 328 тыр

Щас пытаюсь аукционный лист скинуть,

328 тыщь ? Гони их в шею !

http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=S&l=1217911&m=%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B2%EF%BD%B3%EF%BD%AA%EF%BD%B2%EF%BE%8C%EF%BE%9E650
Это оно? Странный агрегат.. Выглядит действительно свежим, но отсутствие иммо на скае и управления вариком - совсем не типично....

Вот, скажем "учебка" по факту, http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=S&l=1174308&m=%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B2%EF%BD%B3%EF%BD%AA%EF%BD%B2%EF%BE%8C%EF%BE%9E650K
тоже с таким пултом и без иммо (видно по форме ключа)

Не могу что то фото добавить . вот номер рамы CP52A-101489 двиг P506-189367

Проблема в том, что все бурги моложе 2009го чтоль года - уже все должны быть LXами, а что это за зверь - надо разбираться.

Вот так рушатся мечты((((



Да это оно

Короче вердикт не брать его да?
А вообще если учебный то каковы его отличия от нормы? Кроме подогревов и электроприводов? Что по динамике? И какова справедливая стоимость конкретно этой учебки?

Кстати в аукционном листе указано "неоригинальные грипсы"

Про грипсы - там установлен нештатный подогрев, это видно. (точнее - система штатная, но не входила в комплектацию этого ская)
Самое главное отличие - это то, что варик работает только в режиме D, т.е. никаких вам поверов, ручного переключения и т.д. На мой вкус - без повера 650ка ездит скучно, но тут на вкус и цвет... По идее, других отличий быть не должно, но тут крайне мало у кого есть такие мопеды, так что на 100% трудно сказать. Насколько я знаю, никто даже в мозги ему особо не лазил, так что есть некая вероятность, что весь функционал присутствует, но просто не выведены кнопки. Электрозеркала можно прикрутить как допы, электростекло тоже (но дорого), да и подогрев задницы люди себе сами делают.

Касательно цены - посмотрите по статистики бдс на ценник "нормального" 650LX с таким годом и пробегом, всё встанет на свои места ) Так что - решайте.