Burgman-Club

Подскажите чайнику....КАК ЛУЧШЕ УПАКОВАТЬ двух колесного друга на зиму....
Заранее всем спасибо кто откликнется......

Вывесить колеса, залить бензурика под горло и аккум отключить. Розетка правда писал, что неплохо смазать все резинки силиконовой смазкой

это смотря где будет зиму стоять

да где угодно!!! лишняя консервация не помешает!!

не сырой кирпичный гараж полный бак бензина и накрыт х\б тканью больше ничего а вот на открытой стоянке надо по полной консервацию делать особенно детали хрома

1. Снимаем гараж
2. Ставим на центральную подножку.
3. Спускаем давление в шинах до 1 атмосферы (это реально полезно).
4. Доливаем из канистры бензин до верха.
5. Снимаем аккум и забираем его домой или туда, где тепло.
6. Пристегиваем цепью за раму.
7. Одеваем чехол.
8. Обнимаем и желаем спокойной ночи.

Для любителей смазок есть спец руководство: чиста правильная консервация

а я по другому постуаю!!!

нифига ничего не делаю, но минимум 1-2 раза в неделю зимой выгуливаю по свежему снежку!! только за акумом слежу. чтобы был заряжен полностью. кстати смысла убирать нормальный аккум из гаража не вижу, т.к. в холод химреакции протекают медленее и поэтому медленее происходит саморазряд

а я бы Водки купил и ждал кода снег сойдет

Самое главное забыли. Перед зимней консервацией хорошенько отмыть его.

Ну и настоятельно рекомендую при консервации в бак лить только 92 бензин (если есть желание по весне завестись с полпинка).

1.Менять ли антифриз на зиму???
2.Стоит ли накрывать....затыкать глушитель???

Заранее Всем Спасибо.....

дядя Лёша

1 - не надо трогать антифриз (если не пришло время плановой замены)
2 - боишься что мыши заползут? :) Если скутер будет консервироваться не в глубокой луже, то глушитель затыкать не надо :)

Philin, бензин за зиму теряет октановое число, лучше лить 95


дядя Лёша, антифриз можно не менять, главное его не сливать. Затычка/закрывалка для трубы это IMHO перебор (как и 90% всего остального из статьи про консервацию)

А я свой в межсезонье буду разбирать, варик снимать, мож и редуктор тож Ну и дальше по ходу пьессы видно будет

Aaron75, бензин с октановым числом более 92 теряет свои свойства через сутки. Через несколько месяцев простоя все присадки увеличивающие октановое число выпадают в желеобразный осадок, который забивает карбюратор/инжектор скутера при первой/весенней заводке.

Если не лень, то подними весенние темы на мото-скутер форумах и посмотри у кого не завёлся железный конь после расконсервации (у 80% из этих людей в баке был 95 или 98 бензин).

PS Официально ни один Российский НПЗ не производит бензин с октановым числом выше 92! Всё что вы видите на бензоколонках это 92 бензин с присадками для повышения октанового числа.

Лучше всего снять толпой тёплый бокс и напихать туда кучу мопЭдов.