Burgman-Club

Всем доброго дня. Стал интересен вопрос. Может ли ключ потерять метку или чип?

В теории может, но чаще "шторка" дохнет.

ЭБУ на 650сс вообще кто не будь ремонтировал?

Я о таком не слышал, но если там повреждены программируемые имс, то проще новое купить, ИМХО.

Да скорее всего механическое повреждение. Раньше уже писал про Чек температуры, отвёз Ская на сервис, они всю проводку от мозгов до приборки смотрели, отсоединяли все фишки, все прозванивало все работало исправно, но Чек все равно горел, потом в один прекрасный момент у них уже ключ не видет, и бензонасос не срабатывает,но лампочка иммобилайзера мегает.

И если мозги заказывать новые, они с ключами и замком идут?

Когда лампочка мигает - это как раз показывает, что ключ не найден... Вам человек с осциллографом нужен, чтобы проверил цифровые шины. Начните со шторки, она часто дохнет от влаги и смазки, которую туда заливают для замка. Новые мозги по идее продаются пустыми, при первом включении нужно ввести два разных ключа (меньше двух нельзя). Еси брать б-у, то надо уточнять у продавца, бывает, что метку старую дают, бывает, что мозги уже введены в режим программирования, и ситуация как с новыми.

Шторка с антенной для ключа продаётся отдельно соответственно.

Шторку на сервисе проверяли, говорят рабочая. Говорят что с ключа до мозгов все сигнал доходит, и с мозгов до приборки тоже.

Если до приборки сигнал доходит, знач не должна она чеки показывать ) Либо приборка померла, либо совсем там не такой сигнал, какой нужно. Проще всего переставить ваши мозги на исправный мопед, и посмотреть, как оно там будет себя вести.

Вот думали на счёт того чтобы мозги переставить на другой мопед. Электрик сказал будет половинить мозги и смотреть приборами что там да как. У него осциллограф есть. Зажигание когда включаешь, первые три секунды на приборке все режимы загораются, а потом уже не горят. Хотя скорость, тахометр, лампочка АБС горит пока
не поедешь уровень бензина показывает.

А как должно быть?

Все режимы загораются для проверки, потом приборка получает уже данные из мозгов и зажигает соответствующие лампочки. Эти данные - передачи, температура и ошибки идут по цифровой шине, ключик, тахометр, скорость, бензин - сами по себе.

Чек загорается именно при отсутствии данных вот с этой одной конкретной шины с мозгов, соответственно, температуры, передач итд нет, хотя всё остальное может работать.

Понял, спасибо большое за ответ. Значит проблема в мозгах. Если электрик не чего не сможет с мозгами с делать, значит закажу с импакс джапан новые мозги.

Должно же когда заводишь, показывать на приборке D, или передачи если ручной режим включен. А они не показывают,но работают.

Ну как вариант в результате всех ваших прошлых замыканий, в приборке выгорел "вход" этой шины. перекинуть мозги на рабочий мопед, конечно - очень быстро и наглядно для диагностики...

Передачи "переключаются" внутри мозгов, а о том, какая ща передача включена - инфа уходит по шине всё той же самой.

Если выгорел вход в приборке, из-за этого ключ может быть не виден? Если даже шторка рабочая.