Burgman-Club

Про 400-сотку прочитал, что от 4 до 7 литров, в зависимости от ушатанности и скорости.
Интересует расход 250-кубового Ская в городском режиме и по трассе. Год примерно 2002, пробег 30 000км.

Стоит ли вообще смотреть в сторону аппаратов с таким пробегом

alexmillenium, про расход промолчу.

Если надумал купить 250-ку, то лучше одумайся сразу. Слишком редкая техника, ни запчастей, ни расходников (за редким исключением типа масляного фильтра) на него не найдёшь. Всё только под заказ.

PS Если всёже купишь 250-ку, то будь готов к таким проблемам.

Спасибо за совет. Я расстроен. Остается только 400-сотка ? бюджет 70-80 тыщ не более.
И хотелось чтоб расход был поменьше, литра 3-4-4.5.

Yamaha Majesty мне мала, по крайней мере так показалось (рост 191см). Катался на 150 кубах- овощ жуткий.
Honda- любимая марка, но ценник конский.
Что посоветуете?

Интересует, что скажете про данный экземпляр http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/316497-72a3.html

alexmillenium, с трудом верится что там пробег 16000
покраска конешь интересная

Не говори) Про 16 тоже не верится. А перекрасить для меня не проблема. Скажите, есть ли сервис куда можно пригнать скутер, который предполагаю купить и чтобы там его потестили?

alexmillenium писал:Интересует, что скажете про данный экземпляр http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/3
16497-72a3.html

Судя по фото - техника после аварии. Похоже на скольжение на правом боку и лобовое столкновение. Пластик переда видимо после ремонта, пахабно перекрашен в чёрный цвет...

Я бы может быть взял бы это чудо рублей за 30-40тысяч... на запчасти. А ездить на ЭТОМ не стал бы.

Ребят, а что действительно с запчастями на 400-сотки намного лучше чем на 250?
И о каких ЗЧ идет речь? Я не предполагал особо вкладываться: ну расходники- да. Аппарат нужен на сезон.

alexmillenium, один из расходников это ремень вариатора. Для 400-ки его можно найти в магазинах (хотя в сезон это тоже не так просто), а на 250-ки ремней никто не возит т.к. аппаратов очень мало, а ремень стоит совсем недёшево (магазинам невыгодно держать дорогие и никем не требуемые запчасти).

Покупка БУ техники это лотерея. Не в сезон можно было найти 400-ку в хорошем состоянии за эту цену (80тыр), а в сезон...

Если с техникой всё в порядке, то из расходников может потребоваться (цены для 400-ки):
- ремень вариатора (6тыр)
- тормозные колодки (до 3,5тыр)
- масляный фильтр (до 400рэ)
- резина (перед + зад в сумме до 6тыр + работа по перебортироанию и балансировке 1,5-2,5тыр)
- возможно аккумулятор (5-6тыр)
Для 250-ки ремень стоит 4,5-5тыр, остальное всё аналогично 400-ке.

С ремнями на 400 я вообще проблемы не увидел, заказал через мегазип перед сезоном. Пришел через 3 недели, как только курьер вручил мне эту радость поехал на старом на шиномантаж, за 50 руских тугриком чуваки поменяли, от меня потребовалось только снять крышки.
Philin, ты прав эта 400 сто пудов была в лобовом ударе.

3 недели ожидания это сурово

alexmillenium, заказывал специально под сезон, с таможней в москве были проблемы, вот и пролежал он у них 8 дней. Сейчас покатался и понял что маловато, продаю и смотрю по мощней.

Катаю второй сезон, 8500 пробег мой, 12000 до меня.
Никаких проблем. Золото, а не аппарат.
Запчасти - те же расходники что и на 400, проблем нет.
Расход около 4л.