Burgman-Club

Фильтрбокс не открывал еще, наверняка в нем будет масло.Прикину сколько его там,по аналогии с прошлыми пробегами.Перед поездкой чистил.

для сравнения, вынул губку и отжал из нее грам 50 масла

ну да,как то многовато было за такой трипп.не замерял,вылил,губки новую чуть пропитал,посмотрим.
я где то краем подбитого глаза слышал про такую проблему и вробе бы была методика лечения на К3,не нашел.но суть такая,что сапун подведен в зону сильного разрежения,масло вытягивает.вроде бы переносят трубку сапуна в крышку фильтра,но не уверен.

Даже не вздумай. в лучшем случае выбьет трубку а в моем случае выбило уплотнитель жгута генератора через который он в картер заходит. вот это была масляная феерия в час ночи на трассе. ибо это трубка сапуна картера, и забивается она эмульсией очень быстро если магистраль длинную сделать а не 15 см как с завода

Да не,я не собираюсь. Меня устаревает масложер мой,привык уже контролировать, да и не наваливаю.. Когда полезу в горшок,дренаж поршня переделаю(кстати пока отчета нет,у нас делал один форумчанин).Но это когда будет...,пока туда лезть туда без надобности.
Может маслопомойку поставлю в разрыв штатной системы, но пока места ей не найду,хотелось в доступе иметь для слива масла,а не снимать кучу всего(с тем же успехом и из фильтра слить можно ,правда поролонку тогда не так намочит)...

Дренажные канавки на поршнях есть. мне думается что масложор изза втулок клапанов.

Я слышал про положительный результат,увеличения отверстий,плюс новые, канавку под кольцом по больше и немного прижать пружинку ,чтобы у колец появился большая свобода внутри канавки.

Возможно