Burgman-Club

vipcross, ну он вел блог только о 650-ках. А так вот, пожалуйста...

Полез в первый раз за 4 года поменять масло в вилке (бург 400 К4). Все понятно было до определенного момента. Сейчас застрял вот на чем. Держу в руках весь амортизатор. Пружина извлечена, масло слито. Пытливый ум заставил залезть вовнутрь, открутил нижний болт и всё...
Сейчас ни шток достать совсем, ни даже вернуть как было. Если закручиваю нижний болт, то шток застопорен в нижнем (вжатом) состоянии. Хода нет. Разумных сил рук не хватает чтобы его вытянуть. Выкручиваю болт обратно, перо вытягивается почти до конца и дальше во что-то упирается. Дергаю - твердо стучит и не достается. Пыльник и стопорное кольцо сняты. Дальше сальник, достаться судя по мануалу он должен тупо с пером.

Что там застряло-то, может кто сталкивался?

Тьфу
перевернул вверх ногами, выпал демпферный механизм (трубка с дырочками и отбойной пружиной). Прочистил ее ветошью.
Перо из вилки так и не достается, да я уже и передумал его доставать. Но если кто-то сможет объяснить,информация будет полезной, если не мне, то хоть кому-то.

Еще вопросец. Можно ли вилку внутри чем-то промыть от остатков старого серого масла и прочих продуктов естественного износа? Типа там бензина внутрь налить да потрясти и вылить. Можно по идее?

Upd:
Подергал, оно постучало и постепенно вышло. Сальник закис.
Леплю шарики из бумажного полотенца и гоняю их внутри труб туда-сюда, протираю насухо.
Надеюсь, последний вопрос. Сколько лить масла?
Я понимаю, что 284мл, а лучше 96мм. Но 96мм - это от какого уровня считать?
От пера? От опущенного до упора или от поднятого до упора? Или вообще не от пера?
В мануале не понятно.

да лучше вытащить перо и все помыть, заодно проверить, все ли ок с клапаном там внизу.. Если всякие там сальники и стопорные кольца сверху вытащены, то осталось только чуток сильнее вверх перо дернуть (можно слегка в раскачку) и усё.

Я дополнил предыдущий пост, разобралось все.
Откуда 96 мм отмерять?

upd:
прочитал внимательно, нужно сжать вилку до упора, подождать пока стабилизируется уровень и мерять, не вставляя пружину. Должно быть 96мм от верха пера до масла.

Перебираю второе перо. Может успеет кто ответить, правильно ли все у меня работает.

На сжатие работает только пружина, масло не мешает, а обратный ход демпфирует масло?
То есть сжать можно быстро, а разжиматься будет медленней? Так должно быть?

Верчу в руках перо и этот клапан с дохленькой пружинкой и не понимаю, как он должен работать.

Ну да, примерно так.. С крышкой вроде по-другому работает.. Вообще устройство вилки - самое тупое и простейшее на всех этих мопедах, тут какбы что есть...

Главное - воздух весь спустить перед установкой, чтобы при движении пера не шуршало внутри.

Спасибо, что хоть ты отвечаешь)
А то совсем тут разговариваю сам с собой.

Длина пружин была 330 мм при сервисном минимуме 324.
Тем не менее наподкладывал шайб, общей толщиной миллиметров 8-9.
Еле закрутил крышки. Помогала мама, больше в тот момент было некому. Крайне сложно было попасть на резьбу, психовали оба, но справились))
В целом, вилка теперь нравится больше, сила на пробой стала ощутимо выше, а то была ну совсем дохленькая.
А ощущения от мелких неровностей не изменились.

Понятно теперь, что тупо поменять масло - это в 2-3 раза меньше работы, что разобрать, все прочистить и собрать, да еще и шайбы эти.

А еще поменял покрышку с лысой Pirelli Diablo на вполне живую родную (была в нагрузку с мопедом при покупке). Приятно удивился, но совсем пропал воблинг.

Всем привет. Подскажите потекло одно перо, можно ли только в одном сальники поменять ну и соответственно масло. Или нужно обязательно в обоих перья менять одновременно масло и сальники? И еще есть ли аналоги сальников и пыльников?

Сальники есть на али, лучше менять на обоих, экономия никакая, а масло все равно литр купите.

Я на днях менял масло в вилке, разгадал смысл того хитрого устройства - по сути это отсосная трубка с ограничителем погружения в глубину пера. выставляется ограничение на длину трубки указанную в мануале и большим шприцем окачиваешь пока откачивается. как тока начинает сосаться воздух - точный уровень установлен. я заливал мануальные 482 мл и потом замерное устройство отсосало назад около 40мл с каждого пера

Где вы это устройство взяли или сами изготовили?

вот образец. трубка, шприц, и ограничитель, нет там больше ничего

Главное не забыть до отсасываний - воздух стравить весь

Спасибо за ответы! А может еще масло посоветуете, ликви моли 10w пойдет?