Маленький вопрос.
Не смог открутить сливную пробку, решил открутить крышечку сетчатого фильтра со стороны вариатора, масло полилось. Слилось много, я б сказал даже больше 2-х литров, хотя щуп был в масле только наполовину. Вообщем слилось, фильтр в бензине почистил и закрыл, полез со стороны маслянного фильтра, слилось еще немного, фильтр старый выкинул. Новое масло пока не заливал.
1) Много ли еще масла в картере, и так ли важно сливать масло через пробку?
2) Я его оставил на несколько дней, имеет ли смысл когда буду заливать новое масло, добавить капельку масла непосредственно в цилиндр?