Burgman-Club

А скажите пожалуйста а какое масло нада лить?

INGES, лей масляное масло , главное шоб оно в принципе было..

INGES,
лей касторовое масло 100грамм в горло, это увеличит скорость твоего передвижения

Udjin писал:Мотористы, а подскажите - чето ниче в инете не могу найти. У нас как бы выбор мотомасла не сильно большой, купил кастрол 10w50 SJ. А в мануале SF или SG, поидее это не сильно критично должно быть?

1 - в 400-ку лей масло для автомобилей. Дешевле, легче купить, да и двигатели идентичны у 400 и авто. Мотомасло для 400-ки скорее вредно чем полезно. Во всех иностранных инструкциях не указано явно что надо лить именно мото масло, просто стоит вязкость и тип. Русская инструкция является единственной в которой указано лить ТОЛЬКО мотомасло в скай... только вот эта инструкция не написана фирмой SUZUKI, а является кастрированной версией (вырезано 70%) кривого перевода иностранной инструкции... в ней куча левых вещей вставлена (типа информации про МОТОмасло), да ещё и с техническими ошибками написана.
2 - Если начинать с SF, то масла производились по порядку. Т.е. SF, SG, SH, SI, SJ... Это значит, что SJ более современное масло чем SG. Это также значит что если в инструкции к скутеру написано лить SF, то лить можно любое с большей буквой. Это также значит что если написано лить SJ, то лить с меньшей буквой категорически запрещено (т.е. НЕ ЛИТЬ!!! туда SG или SF или...). Это объяснение на пальцах, без описания стандартов, типов и пр.

да, автомасло лить и не париться! и с заменой не тянуть.

Филин, спасибо большое. Я русский мануал честно говоря не видел, а английский как раз этим и смутил, что не совсем понятно что именно надо. Точнее как раз понятно, но уж много всего под это попадает.

Цитата:в 400-ку лей масло для автомобилей. Дешевле, легче купить, да и двигатели идентичны у 400 и авто. Мотомасло для 400-ки скорее вредно чем полезно.

Но значит ли это, что мне будет лучше сейчас купленный кастрол 10w50 мотоциклетный подарить товарищу, который его в эсвэху льёт, а себе купить 10w40 автомобильный? Ну и ещё червячек гложет - какое масло в скутер раньше заливалось - не знаю, предыдущий хозяин чето трубку не берет, видимо есть там какие-то косячки, которые только по сезону проявятся :)
Масло которое купил - синтетика, как бы ещё этим не навредить... Я ещё раз прошу прощения за глупые вопросы, просто в маслах разбираюсь как корова в апельсинах, в машины всегда лил то, что лил предыдущий хозяин и не заморачивался. А инет почитаешь - так там сколько людей, столько и мнений, хочется уж сразу применительно к четырехсотке узнавать, вдруг какие-то тонкости есть.

Udjin, Используй старый дедовский способ, черпани колпачек слитого старого масла и долей столькоже свежего, размешай и желательно нагреть до 90 градусов, если не свернется, то лей не стесняйся, но чесно скажу, ща масла смешиваются на ура, даже синтетика с мениралкой

После покупки скутера менял масло, купил ликви моли 10w40 специальное скутерное, соответсвенно и фильтр, а сейчас тут увидел на форуме что помимо большой резинки (где крышка фильтра) есть ещё и маленькая, так вот когда менял не видел что маленькая есть, чем чревато её отсутствие???

Если у кого есть маленькая резиночка лишняя поделитесь! А то в наличии нет нигде

Pirat, помоему у меня валялась

Dolphin буду очень признателен! Поищите пожалуйста!

Pirat,У меня есть! Приезжай забирай!

Осилила тему, и не поняла, а в чем проблема купить специальное скутерное масло? Муж вчера привез из Москвы масло для скутеров Ipone Scoot4 5w-40. На этикетке написано, что разработано для 4-х тактных двигателей четырехсоткубовых скутеров. К чему проводить эксперименты с автомобильным или мото маслом, если есть специальное скутерное?

SvetuliK, проблема в том, что когда коту делать не хрен -
он об масло ломает голову...

Маленький вопрос.
Не смог открутить сливную пробку, решил открутить крышечку сетчатого фильтра со стороны вариатора, масло полилось. Слилось много, я б сказал даже больше 2-х литров, хотя щуп был в масле только наполовину. Вообщем слилось, фильтр в бензине почистил и закрыл, полез со стороны маслянного фильтра, слилось еще немного, фильтр старый выкинул. Новое масло пока не заливал.
1) Много ли еще масла в картере, и так ли важно сливать масло через пробку?
2) Я его оставил на несколько дней, имеет ли смысл когда буду заливать новое масло, добавить капельку масла непосредственно в цилиндр?