Burgman-Club

straus1969,
Уровень проверяется на ровной поверхности на центральной подножке.
Я доливаяю до предпоследней риски, если посередине - то можно и не париться ИМХО- но быть на чеку !

Fenya,
Я в свою за 3000 тысячи ни грамма не долил. Не сказал бы, что я всегда езжу 150, но бывали трипы км по 10-20 на скорости 140-150. У друга тож с этим проблем нет...
Хотя тут не поймёшь, у кого-то абсолютно новая машина бывает жрёт масло, и никто не может сказать куда оно девается... Ну т.е. найти то может и можно, но ОД полюбому так глубоко бесплатно лезть не будут.

Спасибо! Понял.
А вот на полицейских, когда он задевает, там кроме подножки еще что-то страдает.

У меня за 4000 км вообще уровень не ушел, что я делаю не так?

straus1969,
Еще бывает задевает задним аммортом, он там слегка выступает, но чаще всего подножкой. Мой с плюсадинкой в повороты вообще закладывать нельзя, обязательно цепанёт подножка.

Мне кажется ещё жор зависит от масла...В том сезоне заливал чистую синтетику Motul 7100,Скай жрал его постоянно и при быстрой езде и при медленной...Думал уже кольцам хана,но в этом сезоне перешёл на полусинтетику и как ни странно жор пропал.....Движок работает намного тише и разгоняется резвей....

Dron540 писал:У меня за 4000 км вообще уровень не ушел, что я делаю не так?

Масло какое льёшь? Производитель, тип и вязкость.

Я лью LM Molygen 5W-50 синт.
Как я говорил, в прошлом сезоне немного уходило, в этом нет.

лью ростительное, мотюль никуда не уходит

Alexch,
датчик давления масла штука хорошая, или даже датчик аварийного давления с лампочкой, только куда его вкручивать?

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

straus1969,
а расход замерил просто, долил до верхнего уровня проехал 300км, вытаскиваю щуп уровень по нижнюю риску, и долил опять до верхней риски, вошло 300грамм.

555vladimir,
есть тема про датчик, поищи...

Народ посоветуйте стоит ли переходить на синтетику LM. Боюсь жора!
Сейчас лью Motul 5100 10w-40 полусинтетику. И в чем разница с 10w-50?
И в тему - действительно начинает кушать после 110-120 (6500об/мин и выше)грамм 150-200 на 500 перелет 110-130км.ч
А так могу не доливать 1500км но поглядывать

А зачем ты хочешь на синтетику перейти??????Я наоборот с синтетики спрыгнул,потому,что жор был немаленький у меня...

А у меня такой прикол:
Сменил масло и первую тыщщу км постоянно сиськимасисески его проверял - ни грамма не ушло!
Дальше стыдно рассказывать - проехал где то ысчо 1400-1500 км - проверил щуп (все это время не проверял ) - масла нет!!! щуп не достает!!! Доливаю - а оно заливается и заливается - чем больше доливаю - тем больше сживается очко. В итоге долил до пол уровня - влезло почти ЛИТР!!! (стыдно - как блин ездюк оказался).
После этого проехал более 500 км - по щупу масло ушло на 3-5 мм.
Как то вообщем так! Тепереча очень озадачен - че за фигня!!!???

igor-ruba, сто раз говорил уже. Масло в 400-ке надо проверять не реже одного раза в неделю (если мало ездишь). Либо ежедневно при больших пробегах. 400-ки жрут масло абсолютно непредсказуемо. Может на тысячу ничего не съесть, а может в лёгкую жрать 1 грамм на километр пробега.
Обычно при скоростях выше 100кмч масла сжирается очень много, но иногда может не жрать и на больших скоростях (и это на одном и том же скае).