Burgman-Club

приехал в гараж. так как +7 решил завести прогреть. завел при прогревание сбросил обороты как и пологается. прогрелся до раб. температуры холостой ход норм. пошол капатся в машину и слышу что то ему не хвотает обороты все меньше и меньше и заглох. до этого проработал минут 15. 1.проверил подачу топлива в карб все гуд насос маслает. смесь в цилиндр подается.стартер крутит как положено. фильтр топ. и воздушный не забит до этого чистил и менял.впускной колектор и все патрубки герметичны. маслал минут 20 переодически что аж бензин уже потек с выхлопной. проверил контакты катушки зажигания свечного колпачка.в итоге выкрутил свечку, естественно она бала мокрая вся в бензине. протер вкрутил обратно ноль реакции хоть бы чмыхнул. выкрутил мокрая. проверил искру накинул колпачок на свечку прижал к раме. искра есть, но как то бегает то вправо то влево. другой свечки проверить нету. мужики собственно вопрос может ли свечка еб-ть мозги когда она вкручена в цилиндр и может не довать искру, а выкрученая вроде дает?может типа пробита или катушка мозги дурит и что еще может быть. до этого все нормально было. последний раз заводил недели три назад все было гуд.

Попробуй бензин поменять
Резинка между карбом и горловиной не треснула?

резинка новая сам ставил оригинал. бенз заливал 1 месяц назад 95 евро5. наш белоруский воды быть не должно. но 15 минут работл а потом пиз-ц.

Та подгазовывал в процессе работы? Может заслонку на карбе заклинло

начни со свечи. для начала это самое простое.

завтра привезут свечу проверю. потом отпишусь. просто хотел узнать может ли свеча быть типа полу рабочей? искра синего цвета. но как то бегает, бьет в разные углы. померили компресию так на всякий 10 с хвостиком.(гуд)

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

нет не подгазовывал. заслонка какая в нутри карба?

А разве компрессия должна быть ни 6, из за декомпрессора?

нет ни 6 допуск до гдето по мануалу 7.5 норма 10.25

dubikd писал: по мануалу 7.5 норма 10.25

на практике это не достижимо. 6 будет.

Могло заклинить термоэлемент 13400-15F00 и смесь после прогрева переобогащается.

что манометр не правильно показывает. час назад вкрутил старую свечу на холодную завелся еле потом прогрелся и здох. где этот термо элемент стоит? но для начала поставлю завтра новою свечу.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

обаготитель что ли? он разборный? и что там могло заклинить?

dubikd,
Если на него после запуска двигателя не подаётся напряжение - он так и останется в открытом состоянии.
Ищи косяк в проводке: либо разъём, либо сами провода.
В следующий раз если удастся завести - сразу меряй напругу на пусковом обогатителе: 13430-15F10

какое напряжение должно быть?

dubikd, В карбюраторе там такая херь с иглой есть, к этой хери проводка приходит. Вот ее и смотри. Игла выдвигается, перекрывает дополнительную дыру и прогревочный добавочный бензин перестает подаваться.
А заслонка - это на карбе есть шляпа черная пластиковая, которая крепится 4-мя болтами. Ты ее аккуратно сыми и вытащи все кишки наружу. Вот на всей этой сборке будет как раз заслонка. Она часто клинит.

Цитата:А заслонка - это на карбе есть шляпа черная пластиковая, которая крепится 4-мя болтами. Ты ее аккуратно сыми и вытащи все кишки наружу. Вот на всей этой сборке будет как раз заслонка. Она часто клинит.

Клинит она не часто. Гораздо чаще рвётся мембрана.

aser, Часто-часто! Еще как часто!