Burgman-Club

Народ прошу помощи ибо фантазия иссякла.
Приобрел я свою 250ку в довольно плачевном состоянии. И вариатор не исключение. На передней паре была не просто выработка, а борозды как будто цепь вместо ремня пользовали. При этом ремень новый оригинал стоял при разборе. Заказал я Малосси Мультивар. Думал придет 2 щеки. Фиг там - одна подвижная, грузики, втулка и заглушка грузиков. Грузы по 15г. Поменял. Разгоняться стал до 125, разгон плавный ,троганье хорошее плавное. НО!!!! Дико засвистел скут при трогании. Как у машин ремень генератора когда мокрый или растянутый. Решил что сцепа просирает или вторая щека переднего варика что осталась старая с выработкой. Заказал оригинальную щеку Сузуки и с еБея колодочный блок сцепления RMS (Германия) именно для 250 Ская. Пришло и то и другое, поставил и расстроился - визг при старте дикий не ушел.
Покатался по территории офисной со снятым кожухом минуты 3 - колокол сцепления такой горячий что в руки не взять. Прошелся наждачкой с внутренней стороны колокола, плоской отверткой как рычагом поотжимал подвижные колодки, чтобы малость пружины растянуть, собрал и О ЧУДО - старт тихий аж радость обуяла. Но не долго радовался - пока до первой горы доехали, на подъеме в пробке стоп-старт и опять засвистело, сначала понемногу, а потом уже во всю мощь.
Подскажите - ЧТО ДЕЛАТЬ????
Завтра поставлю подвижную старую щеку варика со старыми грузами, и попробую ещё старые грузы с Малосси вариком. Но мне это уже не нравится.
Может раз варик Малосси, то и обязательно пружину торка надо тоже от Малосси?

это весьма желательно, а еще есть пружины кулаков сцепы и не оригинальный колокол, только вот толку будет мало. Лучше все оригинальное ставить (Артемикс, это все ИМХО :). Ну а если уж купил - докупай остальной тюнинх.. либо поставь тяжелее грузы и наждачкой колодки сцепления (а не колокол) потри..
оно (сцепление) у тебя если новое - то в колокол еще не втерлось и не полной площадью за колокол цепляется, так что пусть пока втирается, мож потом и уйдет свист..

Так греется....

это норм.. (свистит же) фильтер только чисти..
ну и для очистки совести проверь геометрию, мож бъет уже.. если бъет - растачивай..

А я то тут причем?

А вот тут я против.

Трогаться надо плавнее всегда и не гоняться со светофора. Да и езда вдвоем не идет на пользу 250-ке.
У меня кстате нефига не свистит. Ни вдвоем ни когда один. Пробег 27600 км.
А раньше было такое дело. Чистить (обезжиривать) надо колокол, торк и варик.

С геометрией норма, ничего не стучит.
Я не гоняю никогда - у меня для этого FJR есть, да и на нем не гоняю :-) А вот по поводу не ездить вдвоем - ну тут уж ничего не могу поделать - жена отказывается самостоятельно ездить :-)

Пробег у моего 43т. Но как описал выше - вся трансмиссия уже новая кроме колокола и пружины торка.
Короче буду пружину заказывать.
Кстати никто пружину Малосси для Ская 250 98г не продает? :-))

Кстати вон че нашел на просторах инета - http://www.revout.ru/modules.php?name=Pages&go=page&pid=70

Даже поискал что нибудь подобное вокруг на полу, но вроде ничего такого не обнаружил.

Хммм... Чето я теряюсь - у Малосси пружины торка не к конкретной модели чтоли, а просто разной жесткости? Типа выбирай из 3х вариантов.