Burgman-Club

Приветствую всех и ищу совета.
Стал обладателем AN400 2003г. Шикарный аппарат, но напрягает сильная вибрация на малых скоростях и при трогании. Особенно если второй номер сидит... Может я конечно с непривычки паникую, но даже пассажир спросил - а чего его так трясет при старте?
Как только обороты выходят за 4тыс. вибрация становится меньше и практически не ощущается. Пробег по одометру не большой. 9 тыс. всего.
Если копать, то в какую сторону?

ремень вариатора

скорее всего ремень....

или сцеплению хана

Tosha3D,
У меня тоже присутствует, думаю что ремень, т.к. при длительных расстояниях ремень нагревается и все пропадает пока не остынет ( ремень 22мм)

Пообщался тут с людями на эту тему... Сказали - есть верятность того что повело барабан сцепления. Причем это особенность имено sk3. Кто нибуть в курсе подобной проблемы?

Tosha3D, что-то не замечал такой особенности у бургов. Колокол сцепления там отбалансирован на заводе.

Добрался я то трансмисии... Барабан сцепления весь синий... Помоему так быть не должно?

У меня тоже скай К3 6500пробег.После прогрева, когда стартуешь, стал появляться воющий звук, потом проходит.Грешу на сцепление, но пока не смотрел.У тебя такого нет?

Tosha3D, Весьма похоже на деформацию колокола сцепления.. Синий цвет - последствие перегрева. Проверить просто - снимаешь колокол переворачиваешь и одеваешь его на вал с другой стороны (чтобы рабочая поверхность смотрела на тебя). Дальше крутить колесо рукой и палец приложить к внутренней рабочей поверхности. Биение почувствуешь сразу. (на глаз можно ошибочно принять за биение разницу в цвете колокола)
мля.. почти эротическая новелла.. :)

И еще, раз уж снял колокол, смотри сцепу (2 мм мин. для накладок) и рабочая поверхность колокола должна быть без задиров, ближе к зеркальной.

Спасибо за информацию. Примерно этого и ожидал. Колокол пока не снять - надо сьемник мастерить.

to verun70: Нет. Воя нет... Именно вибрация и стук. А вой - это какой то подшипник может выть... Посмотри опорный, который в крышке. На него больше всего нареканий как я понял.

Изготовление съемника колокола сцепления

Я снимал сцепление еще на китайце и изготовил такой съемник - дешево и эффективно!

Tosha3D писал: Барабан сцепления весь синий... Помоему так быть не должно?

У меня он изначально синий был (перегретый) но никаких диформаций нет !

Tosha3D,За три пива сниму! Если оно есть и 220 вольт. И заполни профиль пжалста1

У меня колокол синий, проверил на токарном станке биение писец , последствия (сцепа новая) вибрация при старте особенно при старте и со вторым номером. Сцепление умерло за 10000 км . Если у тебя К3 то вибрацию можно уменьшить путем замены пружины торка от моделей К1К2 но рабочие обороты двигателя увеличатся (о чем не лестно писалось на форуме). Пружина у меня есть б/у могу дать попробовать поставить, если не понравится вернешь. НО ОТ ПОВЫШЕННОГО ИЗНОСА СЦЕПЛЕНИЯ ЭТО НЕ СПАСЕТ.