Burgman-Club

Нахожусь в процессе покупки 650 модели 13 года
Порекомендуйте пожалуйста сигнализацию. Автозапуск вроде не нужен. Интересная максимальная защита. Не всегда смогу ставить в гараж. Читал про пандора и старлайн. У пандора 3 варианта у старлайн один
ну и советов где ставить конечно. .. цена и качества важны

а также на сколько я понимаю физическая защита нужна
цепак цеплять за столб и замок на тормозной диск.
Заранее спасибо.

huhrik, как не странно чехол на скут не привлекает внимания. сигналку я притпачел в свое время старлай...

Смотря, что вы хотите получить от сигнализации.
Пользовал только 4200 и 4400
Блокировку реализовывать я бы не стал. Чревато..
Поэтому только информационная составляющая: сигналка срабатывает от наклона, удара, перемещения. Дистанционный мониторинг через GSM.
Плюс можно использовать маячёк (как в режиме маяка, так и в режиме трекера)

А чем чревато?
Хочется охрану конечно

Блокировка штука хорошая. Но!
Это сигнализация - электроника, соответственно возможны глюки, сбои. Представьте что вы идёте на обгон километрах на 120 и неожиданно "глюкнет" сигнашка. Мот глохнет, последствия непредсказуемы.
Если такая ситуация произошла на авто, то инерция транспортного средства позволит ввиду его веса безболезненно разрулить момент, а мото с его весом 250 кг - очень быстро потеряет скорость.

Спасибо буду думать.
Потасовки понять какую сигналку лучше ставить. ....и про физическую защиту

Ну и цепь и замок на диск никто не запрещает. Только если будете выбирать замок на диск - то выбирайте запирающий штырь потолще (если круглый -то миллиметров 10 хорошо). У меня первый замок был со штырём 5 мм, забыл, тронулся, для суппорта - без последствий, а вот штырь погнулся и замок снять не получилось. Разламывал его на месте пордручными инструментами часа два.

Однозначно 4400 мото! Блокировки нафиг, от греха подальше. Штатный иммо справляется и так со своей задачей. Цепь и чехол, что бы не привлекал внимание.

А нельзя блокировку использовать только для запуска
а потом когда заведено не проверять ?

Что??? Блокировки это разрыв проводо, отвечающего за зажигание, бензонасос, вообщем того, что отвечает за работу мотора, но будет печалька, если что то глюканет и мопед заглохнет

Ну почему нельзя.. Можно стартер блокировать

А блокировка из-за чего даже в процессе езды ?
Постоянно идет опрос метки ?
Хотелось бы конечно максимально использовать функции сигнализации, начиная от сирены от обычных пацанов и ну не знаю чем :)

Старлайн v62+ автономный маяк старлайн М15+eco Цена комлекта 9200+ установка.
Так же не советую использовать блокировки. В скае и так будет иммобилайзер который в данный момент пока не победим нашими умельцами.

А что за блокировки то. ..?что имеется в виду?
Я понимаю блокировка из-за иммобилайзера. Иди пока не снял с охраны.
и где покупать выгодно и ещё более важно ставить качественно и не слишком дорого. ..

Любая сигнашка может быть реализована с блокировкой - то есть это отключение стартера, разрыв питания бензонасоса или разрыв какой-то электрической цепи в управлении двигателем.
Без иммобилайзера, встроенного в ключ, по идее и так хрен заведёшь мотоцикл, то есть блокировать цепи стартера по идее бессмысленно.
Ставить блокировку на питание бензонасоса (наверное самое щадящее решение. если сигналка даст сбой, это всё-равно позволит ещё несколько секунд двигателю работать) - тут можно дистанционно заглушить двигатель. Вдруг мотоцикл уехал при вас, но без вас!
Но и тут - что будет делать хулиган, с заглохшим двигателем? В какой столб или авто предпочтёт впендюрится... неизвестно..
Поэтому все варианты блокирования работы двигателя - малоэффективны и небезопасны.
Я поначалу тоже парился, как максимально использовать возможности сигнашки, а по прошествии времени - принял для себя (на мой взгляд), правильное решение - используем только информационный потенциал системы... Поверьте - достаточно!