Burgman-Club

после некоторого осмотра механик сказал что стучит некий Декомпрессор (может не правильно назвал) проще эта какой то механизм открывающий выпускные клапана,обнаружилось это когда решили покрутить мотор в обратку, стук пропал, почему он может стучать как исправить косяк и принцип работы этого механизма кто нибудь может объяснитть????

Ever, этот декомпрессор работает только на очень малых оборотах, при вращении стартера, на холостых и выше он отключается центробежным механизьмом, вот этот центробежный механизьм с пружинками и мучай...

а как это проявляется? при сбросе газа стучит???

стук постоянный, даже шум,сначала думал что клапан оборвало или штангу погнуло, но вскрыли головку все ок, настроение упало так как сразу мы подумали что провернуло вкладыши, но раскрутили мотор дрелью стука шума нет, мотор крутится очень хорошо нет ни вибраций просто посторонний шумостук

Причина найдена, сегодня позвонил человек занимающийся скутом сказал приговор:из за очень сильного перекрута двигателя разбило поршень, как по телефону сказал механик,поршень тупо не успевал за оборотами колена и в итоге разбило гнездо пальца,(хочу сам взглянуть на это), сразу возник вопрос, как выпресовать палец не снимая мотор,там съемник нужен или можно как нибудь колхозно??? 2. Палец впресовывается в поршень(как на полтосах) или в шатун(как жигулях)??? 3. Где можно найти и почем поршень палец кольца на бург к2???

Никто с этим не сталкивался??? Jeka ты же вроде менял поршневую на 400ке подскажи ты с этим как раз и сталкивался?

Ever, менял Я а не Жека.

Палец не выпресовывается а вынимается руками - элементарно он стопорится 2 стопорными кольцами и всё !

Ever писал: Где можно найти и почем поршень палец кольца на бург к2???

Вэлкам в мегазип - можешь обратиться ко мне - У нашего клуба там скидка.
Если что звони.

Сорри - только что увидел что ты из Тарусы - тоды сам заказывай на мегазипе.

Собственно - вот:

Как палец крепится?в шатуне стоит роликовый подшипник? Потому что сегодня выпрессовывали съемником, съемник не выдержал и сломался, самое фиговое что я не присутствую при ремонте(((т.к. Живу сейчас в москве, а весь процесс наблюдаю по телефону, так мастер и спрашивает каким образом установлен палец по принципу как на 50сс скутах где палец крепится в самом поршне и свободно ходит внутри шатуна или как на автомобилях(тазики)где палец впрессовывается в шатун и свободно ходит в поршне,(криво написал и сам особо не понял ибо сам сталкивался лишь с 50сс) мегазип вижу как основной вариант, но есть тема заказать с инджапан

Ever,
2 варианта:
1. это развод на новый съемник
2. у \\\\\\\"мастера\\\\\\\" руки из жопы (учитывая, что он спрашивает у клиента как выпресовывать палец, у него еще и слабоумие)

В любом случае не рекомендую еще раз к ним обращаться.

Палец, как уже сказал Fenya, стопорится кольцами с двух сторон поршня. Вытаскивается он легко руками, ТОЛЬКО В ОДНУ СТОРОНУ! На фотке это по направлению к цепи. Стопорное кольцо с другой стороны можно не снимать. Никакого подшипника там нет.
Снять поршень сможет любой студент. Гораздо сложнее потом вставить стопорное кольцо при установке обратно.

Напиши, что за \\\\\\\"сервис\\\\\\\", чтобы люди его объезжали стороной!

ЗЫ: советую тебе, пока еще не поздно, заказывать машину, забирать все из этого горе-сервиса и договариваться со знающими клубнями о дальнейшем ремонте, пока умельцы тебе что-нибудь не сломали своими съемниками.. Я представляю, как они тебе будут собирать башку

Ever,
===Причина найдена, сегодня позвонил человек занимающийся скутом сказал приговор:из за очень сильного перекрута двигателя разбило поршень==

интересная тема, из-за перекрута разбило поршень прикольно...
Это у тебя из-за масла разбило колено а не поршень
нефик масло лить с мотиком на картинке

Думаю надо распресовывать колено и менять вкладыши на шатуне. Снимешь голову и на ощупь поймешь что конкретно люфтит.

Что за мастера ? коорые палец не могут вынуть из поршня... фантастика прямо

Так, расставим точки, мастера отличные которые занимались моторами всю свою жизнь, не могут вынуть палец так как им впадлу разбирать движок, смысл двигатель на раме, снята головка и цилиндр, почему возник вопрос с пальцем я хз, самому интересно, насчет вкладышей- вкладыши целы, с коленом все гуд никакого люфта
посты насчет сервиса-это не сервис, скут зимует в ремонтном боксе одного предприятия, весь процесс ремонта выполняет отец (образование механика,+20лет работы с двигателями) помощники-куча механиков и слесарей

Ever,
питерцы предлагают тебе признать себя сиротой за (недостойный) ремонт скута?

А что повашему достойный???это когда ты гонишь мотоцикл в сервис отдаешь бабло забираешь готовый аппарат и говоришь-\"о я отремонтировал мот, колено менял или что там, вкладыши\", извините но это не для меня, по мне это разобрать, заменить собрать, заставить работать, и причем не важно где делать в сервисном центре с лучей необходимого оборудования, или в подвале с ржавыми ключами made in ussr, И ИЗВИНИТЕ НО ЗА СВОИ 4ГОДА БЛИЗКОГО ОБЩЕНИЯ С ТЕХНИКОЙ возможно многово не познал, спросил совета, спасибо кто ответил...

Добрался сегодня до мопеда, и все стало понятно, разбило гнездо для пальца в поршне, палец просто болтается в поршне,зазор около 1мм(фото выложу позже) почему не могли вынуть палец-он застрял в шатуне, палец синий,и даже уже после того как его выпресовали он сейчас не влазиет в шатун, колено в порядке, люфта нет, цилиндр идеал, кольца тоже нормальные кроме маслосъемных (сносились), сейчас необходимо заказывать 1.Поршень 2.кольца 3.палец так что внесите меня в список для общей покупки (думаю мой список пополнится ) думаю в сумме буду заказывать запчастей на 5-10тыщ