Burgman-Club

Andrey14, конечно нет. Для чего тогда реле регулятор.

Если аккум дохлый, то может быть и 18, попробуйте на рабочем аккуме, но только внимательно

Обычно при перезаряде раздувает исключительно гелевые акб ,аgm ,просто потихоньку мрут,напруга 18 вольт может быть при неисправном регуляторе напряжения,но в моём случае регулятор дает 18 вольт только под дождём .

pafnutii, я всегда считал что гелевые и agm это одно и то же. Я не прав?

Не ,не прав в гелевом кислота ввиде геля ,а в ажм ввиде жидкости.
AGM это что то среднее между обычным кислотником и гелевым.
http://avto-blogger.ru/akb-avto/agm-ili-gel-gelevyj-akkumulyator.html

Просто народ когда видит , что электролит не плещется, называет любой аккум "гелевым", отсюда пошло это заблуждение...

А agm вздуваются только впуть. У мотоциклетных корпус потолще, поэтому часто малозамтено, а вот в тех же ИБП - оч часто попадаются дутые акки.

все аккумы дуются. и вовсе не изза давления внутри. распухают пластины точнее то что между ними и в народе называется обмазка которая при перезаряде или замыкании вступает в реакцию и увеличивается в обьеме. ибпшные раздуваются вообще как шарики.

аккум агм - кислота и гелевый абсорбент (стекловолоконная пластина особого состава - отсюда аббревиатора AGM «абсорбирующие стеклянные маты». ) который впитывает кислоту дабы "не плескалась" а гелевый аккум (в народе - гелиевый) содержит в себе кислотное густое желе. по сути одно и тоже только соус разный.