Burgman-Club

Коллеги,

как писал в теме по персональному клубному нормативу, в конце поездки развалился замок зажигания. Разборка показала, что проблема стандартная - сломался поворотный выступ. За выходные полечил найденным на форуме способом путем высверливания-нарезания резьбы-установкой болта на фиксатор резьбы+ добавил круглую гайку как контрящую и уберающую люфт(резьба получилась какой то слабенькой, винтик имеет ощутимый люф), . Получилось как на картинке.
Но теперь меня мучает вопрос, как долго проходит оставшаяся половинка от выступа, ведь она была единым целым с развалившейся частью, соответственно жесткость ее уменьшилась.
Хотелось бы спросить опытных участников, если кто ремонтировал подбным способом, как ходит личинка и может есть какой то момент, который можете посоветовать. Я вот думают залить все это еще и эпоксидкой, но будет ли от нее эффект?

как временный вариант эпоксидка поможет. На практике делается немного по другому, но нормально удается сделать только с применением токарного станка. Мне раньше токарь делал, теперь сам творю. А таким винтиком ты просто рано или поздно расколешь личинку пополам, после чего ее можно будет смело выкинуть вместе с замком.

Второй вариант аккуратно наварить аргоном, но он тоже рисковый, надо очень аккуратно

Спасибо, Антон! Предупрежден - вооружен. Значит нужно искать запасную личинку на случай раскалывания. Я правильно понимаю, что личинки сами по себе одинаковые, меняются только сувальды?

misterandrey, С твоего позволения пофлужу в твоей теме.
Вопрос наверное к antoxa. А нельзя ли сколхозить? Заменить на замок зажигания от автомобиля.

На форуме есть пример и фото замены личинки на от отечественного авто. Но нужно присобачивать к ключу ответку иммобилайзера, и плюс возить с собой оба ключа - для бардачка и пробки бензобака. Такое только от безвыходности, как я понимаю.

andreijh, Почему нет? человек сам хозяин своего счастья. если нет иммо то вообще без проблем. но о блокировке руля придется забыть.

misterandrey, В том то и проблема, что личинку без замка тебе никто не продаст(а стоит он нормальных денег, к слову сказать) и надо не искать личинку, которая также сломается, а успеть как следует реанимировать свою.

Это проблема только у 400-х, или на 650 -ках тоже личинки ломаются?

Хз, я два года проездил с обточенными саморезами, не сломалось, через год разбирал - ни трещин, ничего. Если уж оч стремно, можно забивать не стальные саморезы, а из похожего материала.

Вот об этом не подумал. Тогда действительно только от без исходности колхозить автозамок.

Maxmud, я тебе скажу больше, личинки одинаковые

Блин.

У меня стоит от отечественного авто личинка обточенная. Да, вожу еще ключ от бардачка и бака. Плюс ответка иммо. Год откатал. Но, большие нагрузки от тросика сидушки убрал. Поставил активатор двери авто с кнопкой. Все остальное работает. И блокировка руля тоже.

вот это интересно, самому такая мысль в голову приходила. А нет картинок посмотреть? тросик совсем отключил или в параллель?

Где то на форуме есть. Поищи. Отключил совсем на защелке в корме. Там же приладил активатор через короткий велотросик. Кнопку от авто спрятал в щели над задним фонарем. Таскает будь здоров...

Burgman-Club » Мото сервис » Ремзона » Активатор замка сиденья.