Burgman-Club

Когда назад крутишь - срабатывает обгонная муфта у стартера, мне кажется, её просто заклинило.

А В ПЕРЕД ОН ДОЛЖЕН ПРОКРУЧИВАТЬСЯ?У МЕНЯ БОЛТ ОТКРУЧИВАЕТСЯ ОТ УСИЛИЯ!БУРГ 2003Г,

И НА СЕТКЕ ВОЗЛЕ СМОТРОВОГО ОКНА СТРУЖКА,СВЕТЛАЯ!

в какую сторону вообще нужно крутить чтобы проверить есть ли клик движка!к переднему колесу,или к заднему?
и с какой стороны нужно крутить,со стороны стартера где редуктор,или гс лево где смотровое окно уровня масла?
AN 650, 2003

где она находится,сегодня искал,но маленькой крышки не нашел,открутил крышку со смотровым окном уровня масла,попробовал прокрутить болт,в сторону переднего колеса откручивается,а в сторону заднего проворачивает!но стартер крутит в сторону переднего колеса,и неможет провернуть!я так понимаю что двигло климануло!так или нет?

AN650 2003

ну если стружка, сливайте масло, смотрите че там, скорее всего надо разбирать движ. Сначала снимайте правую по ходу движения крышку, смотрите обгонную муфту, а потом уже в гбц, котёл и тд

а в какую сторону вращение коленвалак переднему колесу или к заднему,если смотреть со стороны окна уровня масла

коленвал по инструкшену вращается по правую сторону мотора (но это более тяжко чем вариком) - для оного откручивается черная круглая крышечка недалеко от горшков (напоминает пластиковую внешне). За ней болт, завернутый в собсно коленвал и метки для установки зазора клапанов. За его шлицы коленвал и вращается, делать оное надо по часовой стрелке. (ньютонов до 50 в нормальных условиях достаточно чтоб сдвинуть его с любой точки, но должно потребовать меньшего. Обратно вращать не надо, быстро тоже не надо). Если будет аномальный скрежет или не провернуть, то в сервис - с твоими познаниями и истерикой лучше глубже не лезть самостоятельно. Нет сервиса - продай.

незначительное кол-во стружки и даже сколы зубцов вполне явление нормальное т.к. его когда-то обкатывали все таки. про масло ни слова не было - когда менял, на что? клин не особо вероятен если не было ни перегрева ни езды без масла.

непонятно как и почем купил такого зверька.

это первый зверь мой,до этого были только 150сс

с маслом все в норме,как раз купил на замену,заливали до меня Мотюль 7100,я купил Мотюль 10w40.но залить так и неуспелу меня нет истерики по этому поводу,просто непойму что могло привести к этомуя его недушил,по прямой неболее 110 гнал,для него это пылья про Японцы ничего незнаю,вот и спрашиваю толковых людей

10w40полусинтетика

извени друже,я не совсем тебя понялс правой стороны у меня есть крышка под шестигранник примерно 10-12 номертам у меня находится редуктор соединяемый со стартеромесли ты говориш про это-то по часовой стрелке он не крутится,а обратно шестерню рукой кручу

по перегреву нет,ездил,датчик температуры доходил до трех линий,неболеевот и гадаю из за чего он сталпри снятой крышке с лева где смотровое окно уровня масла,стартер пытается крутить двигло в сторону переднего колеса,против часовой стрелкиэто если смотреть с левой стороны мота

пальцами ты колено и не провернешь. за этой черной крышечкой болт, хватай в него торцевиком и по часовой стрелке.. если пойдет - сделай 4-8 оборотов на свой вкус, слегка слушая. коли ничего необычного - знач нормально с ним

именно по часовой он и не крутится!

lutyc, Без обид , но ответь на всего один вопрос . Ты уверен , что справишься сам , может дешевле выйдет ремонт у специалистов , вплоть до отправки его в Москву или ближайший к тебе мотосервис .

так я и не думал своими силами делать!у нас есть мастерская по бургам в Адлере,уже позвонил все уточнил!
да какие обиды,я в этом не смыслю,пусть делают знающие люди!самому делать себе же во вред кармана!