Burgman-Club

На горячую без проблем, постоит часа 4-5, остынет и трындец. Провода накидываешь, с пол-тыка. Тупо дохлый аккумулятор? И сколько стоит новый?

Была такая хрень, проблема была решена заменой аккума. Покупал в прошлом году в июле в Москве какойто китаи, помойму что 1200 было.

minakov, ну и как?

прошлый сезон откатал, а в этом еще не заводил жду прокладки глушителя и ремень.

У меня такое было, но в более легком варианте, только когда по холоду долго постоит.
Весь прошлый год периодически возникала проблема, провода с собой постоянно возил.
Замена аккума помогла, но не совсем, когда несколько дней стоял опять не заводился, но это намного реже стало по сравнению со старым. Есть подозрение что нужно стартер перебрать...
Кстати, по аккуму, Delta CT 1209 в \"Экстриме\" на Речном 1450р, а я такой покупал за 2400р летом :( :(
В этом году не смог завести, крутит (через провода, от машины), но не заводиться :( :(

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

да, этот аккум на 9А/ч, по габаритам в 400х 99г как родной встает, контакты перепаивать не нужно, это именно стартерная батарея, а не от UPSы...

Dr. 88, я так понимаю Delta продукт отечественного производителя?

Цитата:прошлый сезон откатал, а в этом еще не заводил жду прокладки глушителя и ремень.

сорри за оофф топ сделай сам)))) прокладку я описал, аккум я беру от упса крутит норм на сезон хватает за глаза 7ампер цена 600р в родное гнездо встает без проблем

это что за \"упса\"?

Цитата:это что за \\\"упса\\\"?

БЕСПЕРЕБОЙНИК ОТ КОМПЪЮТОРА.

Чтобы не флудить на форуме-продолжу ветку.
Помогите советом пожалуйста.

Вобщем дело такое-Бург стоит в гараже(гараж достаточно влажный и холодный),после простоя более 2 дней скут очень вяло заводится,и при прогреве глохнет.Так же заметил что на холодную обороты плавать начали(раньше было идеально ровно). Связываю это с влагой в гараже и как следствие конденсатом(вот только где?). У кого какие мысли есть? Или может было что то похожее?

El_Moino, скорее всего аккум.
Я все получил, поменял, зарядил как следует аккум и сейчас как бутто только заглушил, заводится с легкого нажатия кнопочки.
К стати акум покупал за 1250 в мото лайн(чек нашел) где то в районе м. марьино, живет второй сезон с учетом того что на зиму его не снимал.

скажите а причем тут АКБ, если плохо заводится только на холодную?
у меня с утра тоже плохо крутит, но схватывает и не глохнет. обороты сначала около 2тыс, но через минуту спускается до 1500. вот и думаю куда смотреть - в сторону новой АКБ или регулировать клапана

акб заряжена и крутит нормально,по возможности завтра приеду на гору-поглядим =)

El_Moino,
плохой завод на холодную и плавающие обороты говорят о подсосе воздуха после карба

v1p3r,
смотри на клапана.
вообще,как-бэ на 400-ках на клапана не лишнее смотреть...