Burgman-Club

мануал есть но домма, на \"коленке\" подшипнички получится заменить? главные сложности пока это открутить колокол и обратно потом засунуть пружину боюсь не получится или есть какие либо хитрости

Чтобы поменять масло колокол снимать не надо!!!

Ever, Ищи на форуме тему, Жека создавал по моему, там все описано...от и до...

Вот она...

спасибо искал не нашел а сейчас все понятно, еще один вопрос сцепление после откручивания не распадается?? тоесть плата щеки пружина??? так целым блоком и идет??? просто боюсь что пружину на место не поставлю

Ниче у тебя не распадется, не парься. Основная сложность - открутить гайку на вариаторе. Описано как сделать без пневмогайковерта здесь. Там в конце мое сообщение есть, там по ссылке передешь. Я пробовал - блокируется, но аккуратнее надо быть, ребрышко сломалось одно. Лучше фиксатор изготовить в виде короны.
Гайку на сцепе открутишь просто всунув дрыну в колесо. Дальше все просто. вот тут вкраце описано. Масло я заливаю велокачком через трубочку - очень удобно
Подшипники меняй, те, которые явно люфтят - сто пудов центральный, дальше - меньше вероятность. Там у Жеки видел оранжевый подшипник на седле лежал? Вот он как раз жигулевский 306-й. Посмотри на кривую шаёбу, мой тебе совет.
Если есть вся приблуда - замена идет около 30-40 минут. Удачи еще раз!

разобрал, уже 3 раз все перетряхиваю, подшипники все идеальны ни на одном люфта нет, все koyo_ские, шестерни как новые, на магните никапли стружки, масло только какое то стремное было, собрал опять гремит, причем гремит если просто качать скутер на месте
колодки подозрительно сносились, на барабане вмятинка небольшая (определил по про царапинам на колоколе, колокол на проточку, сцепление думаю что делать: искать плату или сцепу бу, или обращаться в поклейку колодок, но все фигня главный вопрос что гремит и с каждым днем сильнее

А МОЖЕТ В ГЛУШИТЕЛЕ?

нет, именно из редуктора, хотя возможно из подвески звук лязгающий, причем самое интересное мотор не заведен дергать сильно наинаешь зад стучит, на заведеном на подножке при определенных оборотах резоннанс какой то и стук, на кочках постоянно, без заднего колеса все нормально, суппорт снимал собирал без него тоже стучит

В сцепе нормально все? пружины все на месте? И чета подозрительные колодки. Есть вариант перекинуть колокол и плату с заведомо исправного? А в редуктор вода помоему попала - из масла эмульсия получилась. Шаёбы в редукторе все на месте?

варианта перекинуть нет, точнее в районе да и области я пока один такой (судя что я один был на скае на мотослете), было бы перекинул ибо разобрать 15минут и 4 новые заклепки, сцепа подозрительная говорю же на колоколе было небольшое выступление в глаз не увидишь пальцами ощущалось и следы были но это выровняли(на всякий пожрный на стонке проточим), но брякает даже когда тупо на подножке его раскачиваешь(пива в юнитазе нет, ключи и телефон из кармана джинсов вынимал

Ever, а у тебя в самом колесе в смысле в покрышке не чего не болтается? а то мож когда бортировали мож че попало.

minakov звук металла об металл и не постоянный а лишь на кочках или если на подножке то на определенных оборотах, колесо снимал мыл смотрел внутри ничего не полтается, надо будет его на прокатку везти

Добавлено спустя 1 минуту:

шайбы надо смотреть все какие стояли поставил может где и недостача, а кто то писал про кривую шайбу это какая я не нашел такую

Я писал. Вот может и трабла. У тебя ось может болтаться чуток ИМХО.
Она устанавливается сдесь: Подшипник 306 -> Сальник -> Cтопорное кольцо -> Обыкновенная шайба -> КРИВАЯ ШАЙБА -> Шестерня...
Если таковой нет ставь смело на ее место подходящую по диаметру обыкновенную. Только сталь получше подбери.
Блин! во всяком случае попытка-не пытка, как говорил товарищ Берия...

Блин, хотя у тя К2. а там есть такая, нет??? Вот щас посмотрел по схеме, вроде нет такой... Гру ждать треба. Зови!

не ломай голову а делай вскрытие раз с верху всё в норме