Burgman-Club

Пришел мне на замену аккумулятор YUSA YTX-9BS. Но к нему в комплекте пишел набор баночек с электролитом. Я своим скудоумом понимаю, что после заливки и герметичной упаковки крышечками ничего протикать не должно, но руки боятся... Наша батарейка всетаки на боку лежит.
Подскажите пожалуйста, други, то мне пришло или не то? Аккум пока в магазине лежит, но желающие все одно есть на него.

Он гелиевый , лей не ссы ! Электролит будет как холодец ( эх , с хренком ) ставь хоть верх тормашками !

buloshnik, респект вам, камрадище!!

Эол,Твой правильный акум должен быть необслуживаемым с гелевым наполнителем.Никаких отворачивающихся крышек быть не должно!

Эол,Так и должно быть!

Они (крышечки) закрываются раз и на всегда.
Правильная банка и должна быть сухозаряженой!

Короче заправлять надо так:
Снимаешь наклейку с аккума, переворачиваешь банки с электролитом НЕ ПРОТЫКАЯ КРЫШЕЧКИ из фольги, ставишь на аккум сверху, давишь, крышечки протыкаются и электролит втекает в аккум. Ждешь пока все выльется, убираешь банки. НЕ ЗАКРЫВАЕШЬ КРЫШЕЧКИ (черные) АККУМА, даёшь ему постоять часик-полтора, он будет шипеть и греться, это нормально. Затем крышечки слегка надеваешь сверху и ставишь его на зарядку, очень важно - током указанным в мануале или аккуме часов на 10-15! Электролит после этого полностью впитывается в стекловолоконные прокладки. После этого плотно закрываешь крышки и всё. Можно в принципе не заряжать, а сразу поставить на скут закрыв крышки, но правильнее зарядить! Ибо если не заряжать, то немного электролита не успеет сразу впитаться и может плескаться вверху и при зарядке уже в скутере совсем немного (пара капель) может вытечь таки наружу.

И аккум этот не гелевый, а AGM! В нём жидкий электролит впитывается в прокладки между пластинами... По сути - по многим параметрам он лучше гелевого...

Beerman писал:Твой правильный акум должен быть необслуживаемым с гелевым наполнителем.Никаких отворачивающихся крышек быть не должно!

И афтар данного постика праффффффффф...

При покупке нового аккума - в смысле гелевого - он уже заправлен и нету крышек...
а тебе скорее всего щелочный предлагают.. Многие говорят что электролит превратится в гель - но точной инфы нифига не нашел я.. поэтому купил готовый.. а щелочные всегда сухие приходят - и их заправлять надо.. тока перед первым запуском дай ему постоять часик..

Ураааа!!! Еще раз всем ОГРОМНОЕ спасибо!!!

YTX9-BS это кислотная батарейка, сухо заряженная с замкнутой системой вентиляции, заправляется серной кислотой поставляемой в мерных баночках для правильной заправки.

Fasterpast, на 100%прав

а ещё бывают спиральные-гелевые батареи, это по сути конденсатор очень большой ёмкости, но в моторазмерах не встречаются из-за сложности в конструкции и дороговизны производства

НА СКАЙ НУЖЕН ТАКОЙ.

у меня есть щелочной - новый, не заправленный ( от военной рации 80-х) . Никто не знает где бы щелочь для него в Москве достать? везде предлагают в бочках по 20 литров, а мне 1 литр нужен.

В запчастях вроде был электролит отдельно...
(имеются ввиду всякие крупные магазины, типа ТехКом\'а)

LARGO писал:НА СКАЙ НУЖЕН ТАКОЙ.

Смотря на какой скай. На инжекторную 400-ку устанавливается именно такой аккумулятор (девятка), на карбюраторную модель устанавливается семёрка.

Сузука на карбюраторные модели рекомендует семёрку, но в связи с тем что она быстро разряжается, то я рекомендую и на карбюраторные модели устанавливать девятку.