Burgman-Club

Привет всем , меняли тут у товарища на скае 2001 года масло и обнаружили в поддоне там где сетка (с лева по ходу движения , для грубой очистки) огрыцки металла непонятного происхождения , просмотрел мануалы и каталоги , но откуда эта хрень так и не нашли . Это первая замена масла после покупки , скут пригнан с японии. Кто подскажет откуда это??

Позиция 3



это пружинная шайба поджимающая шестерни привода балансировочного вала. Разбирайте двигло

Так вроде люди уже писали?Что это нормальное явление.Для того там сеточка и стоит.Скорее всего это кусочки металла от масленого насоса.Сейчас народ более опытный подтянется..они скажут

Блин точно это фигня под номером 3 , и что делать , едет прекрасно один сезон откатал без проблем , просто так лезть ?? а вдруг её до него поменяли а осколки не заметили?? чем чревато ?? на катологах мегазипа ненашел этой детали!

Voldemar, что тут нормального то?

romasik, шестерня привода балансировочного вала состоит из двух половинок,что обеспечивает ликвидацию холостого хода и демфирование в зацеплении этой шестерни с ведущей шестернёй установленной на валу коленвала, т.к. две половинки подпружинены между собой четырьмя маленькими пружинами. Для того, чтобы исключить люфт этих двух половинок и установлена шайба, куски которой ты нашёл в фильтре маслозаборника.



Что может произойти с твоим двиглом - хз. Чтобы добраться до этой шестерни не нужно половинить двиг, достаточно снять крышку генератора и ротор генератора.

Спасибо большое за пояснение , а чтоб снять ротор генератора съемник нужен ?

Voldemar,
ты фотку то посмотри... если на сеточке стружка (не пыль) в больших количествах - двиг половинить. Если пара кусочков металла бесформенных, но без следов деформации и трения - это скорее всего какие-нить дефекты отливки отвалились, можно не беспокоиться.
А у него в сеточке куски этой шайбы пружинной. Однозначно надо новую ставить!

romasik, съёмник полюбому колхозить придётся


Добавлено спустя 12 минут 13 секунд:

romasik, вот эта хрень походу, позиция 7



Поищи по разборкам, мож кто у вас на украине бу торгует.

странно как- то бург 2002 го года , эту шайбу я нашел только на моделях k-3 и k-4 откуда она тогда там взялась???

Вот на мегазипе для 2004го года под цифрой 7

romasik, у мня на четвертинке 98 года стоит такая же шайба

а подскажи пожалуйста без спец инструментов и спец съемников её можно поменять??

romasik,ротор генератора не снять без съёмника

что-то по мануалу смотрю вообще непойму что снимать (какую крышку) это и масло сливать нужно я так понял ? и какой съемник нужен у меня есть с 2 мя лапами и с 3мя . Покажи если не трудно визуально что да как и какой съёмник нужен (если не сложно) . Спасибо.

Добавлено спустя 1 час 27 минут 27 секунд:

вроде нашёл , где этот демпфер стоит , если не ошибаюсь , то за ротором в левом верхнем углу . Теперь главный вопрос , я так понял нужно слить масло снять крышку и ротор , а затем этот демпфер (предварительно поставив метки ) и собрать в обратном порядке , а без съёма двигателя это реально проделать????

romasik,
My Webpage

посмотрел по фоткам и вот ума не приложу , если допустим оставить всё как есть там же в принципе ничего произойти не может !? этот демпфер намертво прикручен гайкой на валу и эта шайба непонятно вообще для чего нужна . Человек на этом бурге уже 3 тыщи прошлым летом откатал и никаких проблем.