Burgman-Club

Всем привет. Скай 400 К3 такая проблема:
Не крутит стартер, вообще не крутит.
Снял, отвез в ремонт, его разобрали, собрали, протестировали, все работает, точнее работает, когда он снят.
Поставил, а он не крутит. Прозвонил проводку от пульта до реле, от реле до стартера, провода в норме.
При замыкании на реле стартера контактов, стартер не крутит.
Вопросы у меня следующие:
Как проверить реле стартера?
Как еще проверить стартер?
Как проверить коленвал на вопрос работоспособности? Был бы кик или механическая коробка, было бы понятно, а вот как проверить с вариатором, увы не знаю....

руками. он легко вращается, или длинной головкой на 24 + вороток

скай можно завести достаточно мощным шуруповертом, только нужно к нему головку на 24 переходниками внедрить

Хм, а месье знает толк в извращениях!

Только по видеосоветам Евгения ))))

Stitomir, так это же полтиник. А ты четырехсотку предлагаешь завести.

а в чем разница?

так если внимательно видео посмотреть, то со стороны варика дрель включается на реверс, а это 80% что гайка варика открутиться. нормально дрелью заводить со стороны гены. там правое вращение дрели, гайка идет на затяжку. полтос по весне сам дрелью завожу

ну это как кривым маслать жигуль или 130

но но, 130й с пол оборота заводится с кривого

Stitomir, ну как сказать. Тот что с пол оборота заводится, не нуждается в кривом. А вот как достанется помойка от забора....

На Урале 375 без стартера 2 е недели. Аж кабина ходуном ходила! Эх! Молодцы мы были!

Я дико извиняюсь но когда я использовал 130, 131, 156 и прочие вуазеки, щя скажу - 32-33 года назад была жопа с аккумуляторами поэтому кривой был как ключ от машины. единственное, что бы завести камаз нужно было завести сначала 156. Единственное что очень плохо заводилось с ручки это закорёжец. но его я заводил с толкача как мотоцикл.

У сепии и адресов гайка с обратной резьбой на варике, т.к. на неё храповик кик стартера еще расположен, у ская обычная резьба, так что его за гайку незя, а сепию можно. У мужика в ролике не работоспособный вариант, т.к. вентилятор на рабочий двиг не наденешь, а вот крышку варика вполне можно, если аккум у мопеда помер, а с кик стартером тоже что-то случилось (на сепиях частенько тот самый храповик дохнет изза слетевшей стопорной шайбы)

Речь изначально не идет о запуске двигателя не предназначенными для этого предметами быта а о способе проверки топикстартером способности колена вообще проворачиваться.

так как дельного совета никто не дал - обьясняю: снять задний и передний левый коврик подножки, вынуть все клипсы с горизонтальной части лыжи и одну снизу и одну миниклипсу в зоне боковой подножки и стащить заднюю часть лыжи насебя. всю снимать не нужно. дальше вариант раз ( при наличии длинной головки на 24 и воротка - снять крышку фильтра вариаиора снять фильтр вариатора и головкой провернуть колено. дабы не иметь риска отворачивания гайки вариатора - вращять по часовой, вал должен вращатья легко с легким компрессионным сопротивление в начале такта сжатия и издавать жужжащий звук - работа обгонной муфты - по часовой, колено вращает ее вместе со стартером. это и будет проверка стартерного узла и колена . против часовой вал вращается легко без посторонних звуков, издавая лишь щелчок каждый оборот. это нормально

если такой головы нет, обычная не подойдет - нужно снять весь колпак варика - несколько болтиков и под ним люминивая крышка тоже снять. далее ключиком на 10 вращять вал за кончик - там есть для этого специальное место.

Stitomir, большое спасибо за дельный совет, сейчас попробую так сделать