Burgman-Club

ARIZ0NA, вот это жесть

проблема вернулась, не в сиге дело походу, теперь глохнет при откручивании газа, скорее всего где-то перетерся провод, завтра буду искать

в связи с этой проблемой ещё заметил, что у меня сильно греются три желтых фазы от генератора приходящие к реле регулятора... прозвонил- всё звонится нишяк, проверил сопротивление на генераторе- ок (00.7).
но глохнет, зараза, как и глох, даже после замены реле регулятора и изъятия сигналки.

100%ный вариант его заглушить - включить аварийку, 80% - жать на тормоза, 60% -сам тупо глохнет.

тряханул на днях, дырчег, кое где подрихтовал и поумнее проложил провода, сам по себе, глохнуть перестал, но при нажатии аварийки, в 15% случаях глохнет, такое ощущение что гдето греется контакт, во время длительной поездки, осталось глянуть сам стопак с поворотниками, и переднюю фару, больше смотреть вроде нечего...

у меня ента проблема решилась зачисткой контактов на коммутаторе

кстати... эта тема, действительно веет какой-то сверхъестественной притягивающей к ремонту и устранению скрытых дефектов аурой, я так и непонял как мой бург перестал глохнуть, т.к. было проверенно, зачищено стОЛЬКО, контактов и соединений, что пересчитать их так и не получилось, и найдено и решено много других проблем, не относящихся к этой теме, одно из них часто распространенное, для нашей модели, приемный резиновый патрубок на карбюраторе, я был уверен в его надежном состоянии, но он начал проявлять себя когда появились трещины аж в трех местах, вот и думай теперь, почему может глохнуть 10 летний аппарат, сегодня а завтра как ни в чем не бывало везти тебя за тридевять земель.
В совокупности мелкие дефекты, могут гадить так что пол мопеда разберешь, а после полного перетряха хоть на край света можно мчать

Про патрубок - это ты в десятку! вчера перегнал скутер в сервис- заглох при прогреве парураз, потом через километр пукнул и заглох на ходу... оказалось слетел патрубок с карба... завинтил и доехал через весь город ниразу не заглохнув больше......... но аварийкой, сука, глушится 99% :(

можно закрывать тему... все контакты на реле регулятора пропаяли, греться перестало. нашли сопли в проводке- устранили. все патрубки протянули, карб прочистили - работает как часы. итог - ниче не глохнет, аварийка работает, сигналка пашет нормально, динамика - улет.

реле регулятор Где его найти? Это тоже самое что и коммутатор? Если нет, то где он?

недавно заезжал с подобной поломкой бург 400 после замены реле все пропало. тож глох при включении поворотников или аварийки.

местонахождение реле в студию

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

замена есть этому реле? может от авто подойдет?

Shtill84 писал:местонахождение реле в студию

под пластиком в морде, откручиваеш бумеранг 4 болта и увидеш.
А в чем собственно проблема-то?

Глох при включении поворотников или аварийки. Проблемы уже нет. Разобрал морду и обработал герметиком для электроразъемов все разъемы, извините за каламбур. Половина разъемов была окисленна. Разобрал, почистил, обработал герметиком разъемы в пультах. Пока все работает, будем посмотреть.
Герметик

Shtill84,
в моем случае это помогло на 300 км, пока бабину не поменял

Цитата:Shtill84,
в моем случае это помогло на 300 км, пока бабину не поменял

А менял на оригинал или какая еще подходит?

Добавлено спустя 24 минуты 52 секунды:

Цитата:aleks3425
недавно заезжал с подобной поломкой бург 400 после замены реле все пропало. тож глох при включении поворотников или аварийки.

Так где косяк? Бобина или регулятор? Где искать? Какие Симптомы?