Burgman-Club

Игорь, спасибо за электроды! Я не знал что такие бывают. Плотность как у урана, как и хотел=)
5 милиметровый электрод длиной 175мм весит 67г, значит отрезок 18 мм весит ~7г, взамен высверленного железа он даст привес порядка 4г. Это похоже оптимальный вес будет. Длина пальца 30мм по пластику, значит 25мм сама вставка железная. Нормально проходит=). Осталось просверлить, не согрев пластик, и дело в шляпе.

магнитчик, а разве ты сейчас не занимаешся подбором веса грузов, как вступивший в полини/малости клуб?

А вот высверлить похоже будет весьма затруднительно . возможно проше будет новые выточить?) как вариант проточить палец скажем на 3мм с тыльного торца. Подобрать прецизионую цангу ,в другую цангу зажать за внешний радиус. И в токарном станке с легким нагревом (~150°) пытаться выташить ?)) чота весьма геморойно выглядит процедура ?)

Может проще купить груза нужного веса. А если не понравится, то можно скомбенировать лёгкие и тяжелые через один.

Именно. Очень верное замечание) Продам я эту косту нафиг, любителям спорта. Меня как стукануло, переосмысление случилось.. Я на нем стал ездить как дебил, постоянно куда то лечу, по городу гоняюсь со светофора, по трассе - шахматы 100 -140, ну типа "спорт" режим включен, надо ж пользоваться=) И нахрена мне это надо, если я никуда на нем, по определению, не опаздываю?? Я либо катаюсь не спеша по "лесным дорогам", либо еду в магазин, куда машинка не пролезает. Как то внезапно понял идеологию удушенности сток - варика: для спокойной повседневной езды больше 15- 20 кобыл на скоростях до 80кмч просто не нужно для этой рамы, в принципе и 250сс до 100-кмч нормально едет, но по трассе чекушки маловато, хрен кого обгонишь. Вот тут то и нужны 400сс, которые едут до 140. А на малых скоростях 400сс имеет неплохую тягу и тупо экономит топливо. Литр где то разницы, но это тоже заметно, бак то короткий.
Короче, ставлю я обратно сток, с высверленными до 20гр грузами, вибрация на них почти пропала, насколько помню, ехал он с ним на уровне чекушки сима гтс, порядка 10 секунд до 100, а мне больше и не надо. Если этот конфиг устроит, осенью Игорю отправлю вместе с торком на покрытие. А косту - продам к черту, от греха. Сверлить, грузы вешать, шаманить - это старая привычка, что надо все прям в идеал выводить, чтоб валило. А щас просто понял, что не надо мне это. Даже не интересно, это тупо привычка=) Уже подмышки седые а все херней занимаюсь. Может и глушак стоковый верну. Незачем леовинч на овощном мопеде)

Ну очень мудрое замечание ;). Я на сильве тож гонял ,яко шальной гармонист ) . наверно ушемляет самолюбие скутер) сатрите усе как я валю ,усе машинки обгоняю со светофора ). А теперяча я езжу вальяжно на гиперскутере ,априори мало кто меня обгонит ;). Психология штука тонкая )))

ой, не знаю..я после установки косты понял одно - мне нужен бмв 650гт. ну даже с костой мало разгона. хотя с костой бург приеобразился в лучшую сторону. хочу ещё быстрее. хотя даже на бурге отлично унижается 99.5% авто. доезжаю этот сезон на бурге и пересаживаюсь на бнв.

Да нет, самолюбие не причем, у меня машинка все равно побыстрее бурга, и цели натянуть кого то со светофора на тяжелом и малообъемном диване ну никак не преследовалось) Идея косты была простая - раздушить моторчик, чтобы мощу выдвавл всегда а не только после 120кмч. На симе гтс это легко и адекватно получилось, а вот на бурге такой эффект забавный вышел. Раздушил, погонял, но вскоре понял, зачем он был задушен.

А насчет жажды большего - есть и 650гт и остались еще гилера 800 и априля 850, для любителей=) Но за меньшие деньги есть в двое мощные моцики, если реально нужна моща, тут скутер не совсем уместен. Что ни говори, но сидеть вальяжно на кресле на скорости 140 - не лучшая затея =)

и нафиг тогда бээмве нужен, если любой спорт и дорожник той же кубатуры будет вас уделывать на раз два, а машины и так уже уделываются?
если цель - гонять, почему сразу нормальный моц не взять?

и если уж так прям хочется мопед, то ману надо брать, действительно

изучал 2 дня эти бнв. вобщем понял что не сильно быстрее. по итогу выбор пал на гилеру.

Да у гилеры не на много больше мощей. Всего на 150 кубов больше. Ну разгтнится она до 200 может быть. И че? И это надоест. Не будешь же все время максимум выжимать.

Я тоже заглядывался на гилеру ;) ценик тож весьма не гуманен)) на керамики ваше зверюга былабы )) но жена не велела . горит сразу литр давай ;)

дело не в максималке. хочу 0-100. у бмв около 7 секунд. у гилеры 5.3. вроде мелочь, а я чувствую. у меня машина разгоняется за 4.3 до 100, хочу чтобы скутер не сильно хуже ехал.

А я ездил на гилере 800 и могу сказать что мопед этот на любителя .Вариатор на ней обычный с места и при малых оборотах есть неприятные вибрации под сиденьем мало места два шлема не влезают,да и горловина бака находится тоже под сидением,странное решение.Еще много где пишут ,что у гилеры проблемы с вариатором серьезные и итальянцы пока эти проблемы не решили поэтому этот мопед не очень распространен.А самое главное ,что цены на запчасти просто космические и доставать их весьма затруднительно.

а какие варианты есть?