Burgman-Club

Купил я данное стекло уже как месяца 2 назад.
Вопросы дизайна не затрагиваю - каждому своё.

Стекло Givi.
+ в дороге можно ехать с открытым стеклом шлема (в дождь немножко капает) находишся в воздушном "кармане" ветер отсутствует.
+ хорошая защита рук (даже в дождь при движении - руки сухие)
+ второй пасажир не борется с ветром - полная идилия

- стекло сильно загрезняется в дождь и через него ничего не видно приходится выглядывать, а так как стекло шлема не обдувается потоком воздуха, то оно тоже всё в каплях. - ПОЛНАЯ Ж..... прям хоть снимай.
- стекло высокое и постоянно вы смотрите на дорогу через стекло, которое изредко надо чистить и мыть для хорошего просмотра.
- ухудшение аэродинамики

Оригинальное стекло:
+ отличная видимость - ибо смотришь не через стекло, и в дождь капли со стекла шлема ветром сдувает в стороны.
+ лучшая аэродинамика

- отсутствие защиты рук
- пассажир борется с ветром как и Вы

Вывод прост.
Если часто ездиете с пассажиром и не ездиете в дождь - Givi -для Вас
Если плевать на комфорт пассажирав основном ездиете в одиночестве и не смотрите прогноз погоды перед выездом - лучше оставьте оригинальное стекло.


PS: Если кто добавит обзор короткого стекла от версии SS-будем благодарны.
To ADMIN - можно скопировать данную тему в "Мото сервис" для 400

Fenya,
покажи что за стекло и как выглядит или сцылко дай...

Ген, сорри за долгий ответ - только щас в эту темку заглянул ....

Вот оно:

[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1232196761_1209936009.jpg[/thumb]

А можно ли стекло чем-то обработать, чтобы с него вода стекала быстрее? Или "дворник" присандалить? :))

Dee,
дворник не вариант совсем- потому,что ветровик пластиковый и ему быстро придет пи....ц.
Обрабатывай не обрабатывай,но к сожалению в плохю погоду на стекло при движении летит не только вода- но и грязь с дороги и впереди(обгоняющих) идущих машин.

Спасибо за статью! Буду думать.

Hanss,
это по 400-ке! а как там с 650-кой надо спросить у владельцев- у кого гиви стоит..

У меня на 650 стоит Гиви. И никаких проблем я не испытываю,шума нет,ветра нет,протирать грязь ну максимум на 5 оборотов руки с тряпкой будет больше из-за чуть большего размера по сравнению с оригиналом,это же не проблема))) Если только один момент...скорость стала меньше на 10-15 км\ч, я думаю это пустяк. Короче Гиви по сравнению с оригинальной "балалайкой" рулит!!!

erk,ну если у тебя гиви,тогда почему же у других балалайка?

Спросим у других))

Дело в том , что , если я не ошибаюсь, есть 2 стекла GIVI для 400 - ки отличающихся по высоте см. в 10-15.
И у меня похоже длиннющий вариант

Fenya, у тебя какой то ну очень высокий гиви с такой высотой ресурс двига должен вдвое сокращаться.

Вот и я о том же.

Думаю болгаркой поровнять его в начале лета до нужной высоты.

Пипец просто

ну вы даёте, высокое большое стекло на 400ку её то со стандартным поднимает, а с большим вообще колесо переднее потеряет сцепление. Парус есть парус!

Думаю извращение на мото ставить большое стекло, на то оно и мото, чтоб душевно было! а не эффект посиделок в авто.

На 650ку тоже не одобряю, с большим стеклом как дедушки будете ездить 40км/ч, как в европе
А у новых люксовых вообще регулировка стекла есть!

Ездил я на Яве 350 в молодости, у папы брал, там стекло большое с ветрозащитой рук. Весь кайф теряешь, мото поездки, едешь как на бронивеке или мотоколяске, ужас просто.

Ведущая мото фирма Suzuki не сделала большего стекла, наверно там конструктора не дураки, и все продумали и дезайн и видимость и комфорт.

Я считаю во всем должна быть золотая середина (это понятие Нормально, баланс вселенной), большое стекло плохо, маленькое плохо, а вот среднее самое то и это как раз то которое штатно на бургмане.

А я думаю заказать из штатов ClearView SUZ-BG40L GT Large, которое на 6.5см выше оригинального, с вентиляцией. Так, чтобы смотреть ещё поверх, а вот ветрозащита уже на порядок лучше. По отзывам на сайте аэродинамика с тем стеклом улучшается.