Burgman-Club

Регистрация | Не помню пароль...
Логин:
Пароль:

27.12.2024, 22:43


Burgman-Club » Тюнинг/стайлинг » Тюнинг Burgmana 400 » датчик давления масла
  1. 1
  2. 2
  3. Дальше

датчик давления масла

Ever
  1. Гости
Полезность: 0 | сообщение № 1 отправлено 20:59, 20.12.2010 [ Лог ]
утановил все работает превосходно но тут маленький вопрос кто уже подключал на что вешали???? на ручник можно только через реле так там + подходит, либо кто то куда то выводил доплампочку????? (дырочка под рычажком ручника уже занята диодом сигналки)
Fasterpast
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 3788 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: Sky 400K5 Type-S, Burg 250K6, Address V100
  7. Город: Москва, ЮАО
  8. Возраст: 37
Полезность: 0 | сообщение № 2 отправлено 22:46, 20.12.2010 [ Лог ]
на ручник - ИМХО самое лучшее без разбора приборки..
я себе хочу найти резистивный датчик и делать показометр на МК, чтобы была кривая зависимости давления от оборотов и сигнализация о выходе за допуски =) вот.


------------------------------------------
Самое сложное при езде на мопеде после зимы - это не закрывать глаза от удовольствия!
Ever
  1. Гости
Полезность: 0 | сообщение № 3 отправлено 06:33, 21.12.2010 [ Лог ]

Fasterpast писал:на ручник - ИМХО самое лучшее без разбора приборки..


только с релюхой, просто напрямую не получается
Alexch
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Бургмановод SP
  3. 1584 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: белая 650-ка K7 LX
  7. Город: Питер
  8. Возраст: 50
Полезность: 0 | сообщение № 4 отправлено 09:42, 21.12.2010 [ Лог ]
само собой через релюху, а в чем проблема? релюху за 20р не купить?


------------------------------------------
Чудес не бывает. но как хочется.....
Ever
  1. Гости
Полезность: 0 | сообщение № 5 отправлено 15:20, 21.12.2010 [ Лог ]
лишнее вешать))))),решил спросить может кто куда еще смог поставить, а так приборка на модернизации подсветки подумаю отдельный диод вывести
Straysy
  1. Гости
Полезность: 0 | сообщение № 6 отправлено 08:53, 25.03.2011 [ Лог ]
А можешь чуть подробнее рассказать что за датчик, куда кидается и насколько сложно самому сделать?
let4ik
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 744 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: Honda VFR 800 A
  7. Город: М.О. Ступинский р-он
  8. Возраст: 37
Полезность: 0 | сообщение № 7 отправлено 11:09, 25.03.2011 [ Лог ]

Fasterpast писал:я себе хочу найти резистивный датчик и делать показометр на МК, чтобы была кривая зависимости давления от оборотов и сигнализация о выходе за допуски =) вот.

МЕГАРУЛЬНАЯ ИДЕЯ, тоже ей задавался,
как успехи?


------------------------------------------
хочешь летать- перестань ползать (с)
antoxa
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 2402 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: BMW C1
  7. Город: г. Москва
  8. Возраст: 31
Полезность: 0 | сообщение № 8 отправлено 11:39, 25.03.2011 [ Лог ]
Fasterpast, так и не понял нафиг тебе это надо. Понижение давления ты увидишь когда будет моргать лампочка на холостых, а избытка на этом двиге быть не может! Избыточное давление возникает на высокооборотистых моторах когда клинит редукционный клапан. На 400ке его нету да и обороты не такие большие


------------------------------------------
https://www.youtube.com/@antoxagarage
Fasterpast
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 3788 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: Sky 400K5 Type-S, Burg 250K6, Address V100
  7. Город: Москва, ЮАО
  8. Возраст: 37
Полезность: 0 | сообщение № 9 отправлено 11:45, 25.03.2011 [ Лог ]
let4ik,
Все автомобильные датчики слишком большие, чтобы их можно было установить под движком. Если только на гибкой подводке...
Промышленные датчики смотрел, но там ценник под 6 тысяч, нафик не надо.

antoxa,
У меня компьютер встроен в скутер, а ты меня спрашиваешь \"нафиг надо?\" 8 Хочется! 8

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Straysy, изучай


------------------------------------------
Самое сложное при езде на мопеде после зимы - это не закрывать глаза от удовольствия!
let4ik
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 744 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: Honda VFR 800 A
  7. Город: М.О. Ступинский р-он
  8. Возраст: 37
Полезность: 0 | сообщение № 10 отправлено 15:23, 25.03.2011 [ Лог ]

Fasterpast писал:let4ik,
Все автомобильные датчики слишком большие, чтобы их можно было установить под движком. Если только на гибкой подводке...
Промышленные датчики смотрел, но там ценник под 6 тысяч, нафик не надо.


забил на это значит?


------------------------------------------
хочешь летать- перестань ползать (с)
Бося
  1. Гости
Полезность: 0 | сообщение № 11 отправлено 15:53, 25.03.2011 [ Лог ]

antoxa писал:На 400ке его нету да и обороты не такие большие


Не куя себе обороты под 8000 не большие????????
Fasterpast
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 3788 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: Sky 400K5 Type-S, Burg 250K6, Address V100
  7. Город: Москва, ЮАО
  8. Возраст: 37
Полезность: 0 | сообщение № 12 отправлено 18:42, 25.03.2011 [ Лог ]
let4ik,
пока есть куда более приоритетные задачи...
Единственный живой вариант: медная трубка к удобному месту, а там авто-датчик. Легко ищется по экзисту, с виду - как маленькая бочка или бензофильтр ))) Ну а преобразовать сигнал с датчика - уже легко. На том же ибее продаются комплекты датчик + показометр.. сцыль

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Что касается повышенного давления, не такой уж и низко-оборотистый двиг в скае...


------------------------------------------
Самое сложное при езде на мопеде после зимы - это не закрывать глаза от удовольствия!
antoxa
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 2402 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: BMW C1
  7. Город: г. Москва
  8. Возраст: 31
Полезность: 0 | сообщение № 13 отправлено 19:42, 25.03.2011 [ Лог ]
8 тыщ для мото двига не такие уж и большие обороты. Да и редукционного клапана, стравливающего лишнее давление япошками не предусмотрено, значит все уже ими рассчитано и не требует гемора. Ломаться нечему чтобы оно было


------------------------------------------
https://www.youtube.com/@antoxagarage
Fasterpast
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 3788 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: Sky 400K5 Type-S, Burg 250K6, Address V100
  7. Город: Москва, ЮАО
  8. Возраст: 37
Полезность: 0 | сообщение № 14 отправлено 21:50, 25.03.2011 [ Лог ]
Разве поломка редукционного клапана - у нас единственная причина повышенного давления масла?


------------------------------------------
Самое сложное при езде на мопеде после зимы - это не закрывать глаза от удовольствия!
antoxa
Опытный
  1. Оффлайн
  2. Посетители
  3. 2402 сообщений
  4. Сообщение
  5. Личные данные
  6. Мото: BMW C1
  7. Город: г. Москва
  8. Возраст: 31
Полезность: 0 | сообщение № 15 отправлено 05:00, 26.03.2011 [ Лог ]
Ну а что еще например? На 400ке я так понял все лишнее через подш коленвала стравливается моментально, если там обычный хиленький сальник держит все это давление)) Видимо япошки на это и рассчитывали.


------------------------------------------
https://www.youtube.com/@antoxagarage
 
С отмеченными (0)
Ок
  1. 1
  2. 2
  3. Дальше
Перейти

Доступ закрыт.

  1. Вам запрещено отвечать в темах данного форума.

Навигация форума

Последние темы

Новости

Навигация

Статистика форума

Дни рождения

© 2007 «www.burgman-club.ru».
При использовании материалов ссылка
на «www.burgman-club.ru» обязательна.
  • Яндекс цитирования