Burgman-Club

комрады подскажите мне темному. где то натыкался на инфу о том что у skywave 650 в отличии от бурга есть ограничения по скорости. или может быть есть ограничения по оборотам, что в свою очередь не дает крутануть вариатор. Своего ская разгонял до 180 с трудом, а судя по видео на ютубе бурга разгоняют до 204. Если таковые глушилки имеются то подскажите как от них избавиться?
p.s. до этого держал мотоциклы там все просто... рестрикторы, жиклеры, зауженный выхлоп или мозги, ну еще бывает в приборку перемычку вставляют))) по всем мотоциклам было много информации, а вот по скаю информации не так много. ЗА РАНЕЕ СПАСИБО ЗА КОНСТРУКТИВ!

Подпись отличная. Зачем Скаю или Бургу 204 км/ч?

для тех кто легкую приятную дорогу превращает в испытание себя и техники

Привет! Я свой скай разгонял 215

95 бенз

В выходные пробывал разгонять ская, что с пассажиром что без 175 в любом режиме. пробег 2тыс км

175 максималка у ская. На 95 бензине со сложенными зеркалами и опущенным стеклом, ветер попутный с горки 180 - да говорят наш спидометр подвирает прилично !!! Больше 140 ехать дискомфортно!!! Для больших скоростей нужна другая техника!

Да нет у него ограничителя.При массе 285 кг и 55 л.с да при парусности как у бургмана он больше и не поедет .если только под горку или с попутным ветром.Чтобы снять видео со скоростью 204 км в час достаточно ветра попутного которого на видео не видно.С попутным ветром он едет 200 это говорит о том что ограничителя нет.Главный ограничитель это слабый двигатель 55 л.с

Тема то разрывающая пуканы ) 180 он едет по спидометру, один раз под горку увидел 190, но страшно пипец. 130-150 норм скорость для 650

minilewii, соглашусь, ибо сам на днях разогнался спокойно на прямой до 180 по спидометру, дальше авто появились, но запас ещё был !!! И это при моем весе 125 кг. и заднем кофре на 47 л.
Честно говоря я больше переживал, как бы кофр не оторвало )))))

У меня другая проблема, таплю на тапку на нейтралке и мотор 3000 даёт и всё дальше не крутит. Впринципе хватает - 120 едет при 2000 оботоров.

парни, вся соль в том что разница в максимальной скорости 40 км!!!! 175 и 215 это же очччеееенннььь прилично! скажем была у меня пару лет на зад хаябуса(gsx1300r) дак там между стоковыми мотоциклами разницы практически нет, 300 едут все. давненько был сильвер винг - и даже он проваливался в отсечку и уходил за 180. да и вообще сколько я держал япов все они ехали свой максимум. вот я и пытаюсь выяснить что не так с премиальным скутером от сузуки?! и давай те без озвучивания какая должна быть комфортная скорость, я ее и так понимаю. не нужно о том, что не предназначен он для этого... должна техника в 638 кубов развивать равный максимум, а не ехать с разницей в 40км. значит с техникой которая развивает максимум 175 что то не так и более того после 160 ее как будто за жопу тянут. ДАК ДАВАЙТЕ ВЫЯСНИМ ПРИЧИНУ! ограничители ли тому виной или быть может фильтры, а может быть свечи, масла, резина и т.д. и т.п.

писали много раз у бургов чуть больше лс чем у ская.
А по поводу максималки - чистота бензина, давление в шинах, рост вес седока и даже вязкость масла влияют. Поэтому у дрона он 205 может и поедет а у друга 170 интересно поедет?

Привёз ская весной - в птс 50 л/с.
Я тоже думаю, что что-то задушено.

так и быть, готов у разочарованного купить задушенного 650того ская без прочих проблем за 100т.р

ответ не по теме это раз. два я пытаюсь разобраться в чем причина и просил конструктивных советов по теме. три я не разочарован, скай конечно не верх совершенства, но в то же время техника не плохая. ну и в довесок купить ская за сотку дак это авто.ру или дром.ру в помощь!