Я по прежнему грешу на декомпрессор. При падении меньше 10 искры в принципе не будет ( катушка это трансформатор, условно 12 на входе 220 выход, а мы имеем 9 и 165) Почему напруга проседает? - большое сопротивление работе стартера. Для облегчения работы( и соответственно не сильной просадки) установлен декомпрессор. Свечу выкрутил, крутит легко, напруги хватает, искра есть и наоборот. Ход мысли понятен? Может дело не в электрике, а в механике? А так можно конечно ещё фары протереть,по колесам постучать