Burgman-Club

Ну и ручник нужно проверить естессно..

Шпынек не в прорези.

А может и к лучшему, что пролюбился.. Уж больно качество звука китайское.. все впечатление от бурга портит.. А так есть повод нормальную систему поставить

Влияет. Зона рабочаяя метки пару метров. Кнопка на брелке специально сделана, чтобы если рядом с бургом находишся, но занят (продаешь рыбу например) можно было метку выключить и замки закрыть.

Через пол минуты вырубается по таймеру, если метка в зоне.

Ну почемуж не будет? Будет. В одном ВМТ кулаки наверх в другом - вниз к поршню (правильное)

Хм.. И они еще борются за звание "дом высокой культуры быта".. Кошмар... @

метки правильно, проверь ВМТ поршня относительно метки на роторе (шпонка).
Или просто не поставил прокладку крышки генератора.

Stitomir, я так понимаю, туда лучше кидать фоты (можно будет их там смотреть), а не архив..

вот.. только тихо.... никому..

Stitomir,

Братцы, дайте фотог!

добрались! спасибо всем огромное, все было супер!!!

ну это прямо как в анекдоте:

"- У меня телевизор сломался, звук пропал
-А как это случилось ?
-Я просто сидел, ковырялся в ухе отверткой, вдруг что-то щелкнуло и звук пропал"

Отправил Aaron75+3, 2000 (девочка)

Дядя Саша, конечно можно На выпускном кулаке распредвала есть бобышка со срезанным краем. Когда вал в покое - бобышка повернута не срезанной частью наружу за счет пружинки прижимающей грузик механизма декомпрессора к валу. Это позволяет открывать рокером выпускные клапана на такте сжатия. После набора оборотов грузик механизма декомпрессора отклоняется от распредвала по действием центробежной силы и механизм поворачивает бобышку стесанным краем наружу. Рокер выпуска перестает открываться при сжатии.
По этому компрессометр на 400 вещь малоинформативная.

Проверить работу декомпрессора можно отклонив его механизи от вала (должен идти легко и без задержек) и убедившись, что бобышка поворачивается срезанной гранью. После отпускания под действием пружинки механизм и бобышка возвращаются в исходное положение.

нужно проверить метки распредвала и ротора, может выставлялись после проворота шпонки и теперь не совпадают. Максималка 150 по спидометру для 98 года - норма, вариатор значит не сильно изношен..

PS: кольца зря менял. Нужно или вместе с цилиндром или ремонтный поршень с расточкой, иначе - деньги на ветер.