Burgman-Club

Тогда подпись корректируй Поздравляю!

Только что звонил - нету, увы.

Второй вариант интереснее - с ABS и подогревом ручек, с электростеклом.
Ценник адекват, можно ещё поторговаться думаю.
Заявленный пробег проще всего проверить по износу тормозных дисков, при пробеге 22 тык. буртик износа должен быть не больше полмиллиметра.
Удачи в приобретении.

Главное, чтоб не "кинули".
А так конечно тоже заказал бы себе по этой цене.

Думаю, увидимся походу за тобой буду (с утра дела, перезаписался на 16:00)

Согласен, много работал с кЕтайскими линзами, практически все из них - полное г..., за редким исключением (Morimoto и др.)
Основная претензия - дальний свет отсутствует в принципе!
С немецкой HELLA не может быть и близко сравнения.

Как человек, обладающим достаточным опытом установки газоразрядных ламп в фары различных автомобилей, спешу предупредить:
Нельзя устанавливать ксенон в рефлекторные фары! Только вместе с линзой!

Дело в том, что под рефлекторный ксенон (как на многих праворульных авто) на заводе-изготовителе делают специальный отражатель, который значительно отличается от отражателя для галогеновой лампы.
При самовольной установке ксенона в "галогеновые" рефлекторные фары отражатель работает неправильно, толком как положено не светит и не даёт чёткой светотеневой границы, слепя встречных водителей.

Подробнее об этом можно почитать к примеру тут.

Другое дело, когда разбирается фара и в отражатель вставляется линза (на ебэй, да и на Кунцевском рынке есть куча таких комплектов линз под штатное отверстие в отражателе для лампы Н4), а в эту линзу уже ставят ксеноновую лампу.
В этом случае получаем очень качественный и густой свет, равномерно, широко и плотно заливающий пространство перед авто, и имеющий чёткую светотеневую границу (совершенно не слепит встречных).

Удачи.

Звонил им, замена всех трёх жиж - 5000 р.
Замена свечей - 1000 р. работа + по 350 р. свечи.
В общем, записался к ним на субботу 19.04 на утро.

На севере есть Burgman Engineering (Сущевский вал д.5, стр.1)
На днях планирую сделать ТО там.

Вот здорово, спасибо большое! Как раз подумывал, где все три жижи поменять, да и вообще заодно полную диагностику провести.

"Периодически глохнет" и "сгорел стартер" - совсем не связанные между собой вещи.
Стартер, безусловно, под замену, но от его замены Скай глохнуть точно не перестанет. Лично я бы первым делом заглянул в дроссель (выглядит он так, хорошо видны обе заслонки в глубине колодцев)
По стартеру, как сказал Лёха (Бося) - к Анатолию.

Всего две фотки?
Как прошло, расскажите!
Я сегодня круги по Коптево нарезал, удивительно быстро вкатываюсь в Ская.
Мысленно присутствовал с Вами )))

Дроссель когда крайний раз чистил?
Там дроссельная заслонка забивается пылью, и требуемый зазор уменьшается из-за этого.
Соответственно смесь плывёт и отсюда плохо заводится, на ходу нет тяги.
На автомобилях такое регулярно происходит, может и здесь причина в этом?

Чистится элементарно, спреем карбклинером (продаётся в любом автомагазине).
Эту процедуру нужно делать примерно раз в 10000-15000 км.

Привет, сосед! )))
Не угадал :))) ты меня на Скае еще не видел скорей всего, я его только в субботу купил ))
А вот машину мою ты мог видеть "на раёне" - изрядно тюнингованный синий Subaru Forester ;))
Живу в конце бульвара матроса Железняка, по нечётной стороне, рядом с Михалковской ул.

Был в районе 12:30, народу в зале чел. 20, на приём работали три окна, и еще отдельное окно для зарегистрировавшихся через госуслуги.

Завтра поеду туда часам к 10 утра. Сегодня посмотрел - все быстро, никакой суеты и нервов.