Burgman-Club

Друзья, а может уже появилась русская версия мануала на 650? А то в английском не шарю как то

Кто нибудь всё таки подскажет по усилию? Желательно в килограммах. На алике куча лифтов по нормальной цене

К подогреву ручек не надо. Лучше отдельно сделать. Через реле и кнопку водозащищенную

А это не означает что система неисправна?

Может кто нибудь поможет?

заметил такую ситуацию, что лампочка абс на панели приборов перестала тухнуть. До этого заменил лампочки в приборке на диодные. Все лампы работаю нормально, а эта тускло горит и не тухнет полностью. В чем может быть проблема? Так же заметил что иногда рычаг заднего тормоза очень туго ходит. На месте стоишь-работает легко. Трогаешься тоже легко. И в процессе езды легко. Ручка смазана, болт крепления не перетянут. Может на тормоз влияет электроника? Какой нибудь датчик наклона или скорости. А блок абс блокирует ручку от сильного нажатия? Приходится давить через силу и ни как обычно. Даже страшновато было по началу. Я нажимаю на ручку, а она не идет. Поясните кто может. Спвсибо

Суппорт не болтается. Вот думаю что подшипник устал чуток. До этого масло с редуктора текло через сальник. Поставил новый сальник. Течь перестало, а сейчас потеет опять. Наверно подшипник

Да все ровно стоит. Тормозит хорошо. Всё норм. При торможении свист пропадает. Отпускаеш тормоз снова идет

Непонятный звук появился от заднего тормоза. Наверное. Колодки поменял. Какой то скрип идет когда медленно едеш. Или на подножке стоиш задней. Колесо стоит-звука нет. Снимал суппорт, чистил шкуркой колодки и диск. Звук пропал, но снова появился почти сразу. Что делать?скай 650

Недавно менял масло в редукторе. При сливе обнаружил, что слилась сначала вода(кашмар), грам 50. Потом пошла эмульсия. Промыл остатки бензиком как смог и залил свежее. Покатал пару тройку дней и заметил что через самый большой сальник капает масло. После остановки пару капель. Решено было заменить самый большой сальник который выходит из редуктора в сторону колеса. Благо он уже был. Перед снятием сальника решил слить масло. Оно опять непонятного цвета. Типа эмульсия или вспененное. Воды в этот раз не было. И по лужам я не катал и не мыл за это время. Кароче подумал что такая бяка могла быть из за плохой промывки. Вскрыл редуктор. При этом осмотрев его на предмет сапуна. Не нашел.
Облазил весь редуктор. Ну нет там дырок ни каких под сапун. Редуктор промыл, сальник поменял. Масло свежее залил. Вердикт такой получается, что масло при его характеристиках и условии работы может вспениваться и иметь цвет подобный эмульсии

Недавно менял масло в редукторе. При сливе обнаружил, что слилась сначала вода(кашмар), грам 50. Потом пошла эмульсия. Промыл остатки бензиком как смог и залил свежее. Покатал пару тройку дней и заметил что через самый большой сальник капает масло. После остановки пару капель. Решено было заменить самый большой сальник который выходит из редуктора в сторону колеса. Благо он уже был. Перед снятием сальника решил слить масло. Оно опять непонятного цвета. Типа эмульсия или вспененное. Воды в этот раз не было. И по лужам я не катал и не мыл за это время. Кароче подумал что такая бяка могла быть из за плохой промывки. Вскрыл редуктор. При этом осмотрев его на предмет сапуна. Не нашел.
Облазил весь редуктор. Ну нет там дырок ни каких под сапун. Редуктор промыл, сальник поменял. Масло свежее залил. Вердикт такой получается, что масло при его характеристиках и условии работы может вспениваться и иметь цвет подобный эмульсии

Всем привет. Подскажите плз, как добавить скай в гараж екзиста. Тачка добавляется без проблем, даже чистый кореец. А вот скай не могу. Вин кода у него нет, есть только номер рамы. Там написано добавить мотоцикл, есть сузуки, есть ан бургман, есть 650 ексклюзив. Всё жто выбираю, а регистрация пишет ошибку😒. Кто как выходил из такого положения? И реально ли это вообще?

Еще фото. Не могу в одном загрузить

Нахожусь в ожидании своего ская 650. Облазил форум в целях интереса и нашел проблемку, связанную с безопасностью лючка бензобака. Имеется ввиду когда мот без присмотра. Могут и хулиганы и дети(что одно и тоже🙄) залезть,навредить,сломать. Так вот пришел к мысли что если поставить электро засов. Как на шевиках каптива стоит. Принцип простой:поставил на сигналку, штырек выехал и заблокировал лючок. Снял с сигналки, штырек отъехал. На скай это можно запитать от замка зажигания. Включил зажигание штырек отъехал, выключил-заблокировал лючок. Цена такого девайса на б/у рынке 400 руб
[attachment=14831]

Хорошая смазка для велосипедной цепи для сухой погоды. Идет как спрей во флаконе. Брызгал на цепь. Она не скрипит и пыль не прилипает