Burgman-Club

Чет блины уже надоели, они вкусные, когда только со сковородки, а в гораж притащим, снова разогреем... . давайте лучше сырную масленицу устроим, купим разных сортов сыра, колбасы с сыром и сорделкав с сыром и бум кофу с какавай пить.

а давайте лучше вместо блинов драников наделаем... чет блины уже надоели на

Mega650, На центральной подножке не должны переключаться, у друга твоего там кнопка отключена значит.

1. Снимай сидушку
2. Снимаешь подрулевой пластик и морду с фарами
3. Откручиваешь лыжи и поддон картера
4. Снимаешь пластик с большим бордачком
5. Снимаешь аккум и пластик под ним
6. Снимаешь пластик с подножками.
7. Снять глушитель

Все подготовительная часть закончена

Для снятия варика

1 утановить скут на козлы за задние подножки, центральную подножку сложить
2 поддомкратить двигатель и вынуть две оси с салентами подвески двигателя среднюю и заднюю
3 открутить ве болты варика, кроме двух, к которым доступа не будет.
4 снять моторчик переключения скоростей с маленькой шестерней и отсоединить все разъемы
5 ослабить хомуты патрубков с инжектора
6 домкратом опустить двигатель, висящий на передней оси и салентах
7 открутить два последних болта и выдернуть варик

Заводить двигатель без варика можно, ошибку выдаст но не страшно, зато стуки либо пропадут, либо - двиг.

Mega650,вот тема про варик, может и пригодится

сначала проверь помпу - слабое место у 650 ок. от тудава антифриз может в двиг попасть, с вариком эмульсия точно не связана. стук - это может быть обычный дизель шум от дористайловых бургов до 2005 года или цепь грм. Послушай фенандоскопом у головки, если там гремит, то натяжитель цепи ремонтируй, дизельшум варика пропадает при оборотах и появляется на холостых, если так, то не спеши варик сдирать. Скока у бурга пробег?

let4ik, хотьбы отбалгарил маленько, а то савсем не аэродинамично )))

нада успеть все три варианта

kirill132, изучай инструкцию к сигнализации своей, благо в инете можно скачать любую, у тебя скорее всего иммобилайзер пассивный включен, обычно помогает дополнительное нажатие на кнопку \"снять с охраны\", думаю там причина.

чувствую в Питере экология ухудшилась, или в макдональсах булки стали с конопляными семечками, вместо кунжута ))))))))))))

зизер, зил с кунгом - СКП?

ну писец, сами напросились.

GARIBALDI, слева от большого бардачка, каторый на ключ запирается, надо снять крышку, там блок предохранителей, отвинчиваешь два верхних винта против часовой стрелки. а потом два нижних, тоже против часовой, за этим блоком находится воздушный фильтырь.

сам ненавижу ксенон.. но 400кам считаю. что он необходим, ну слабая у них оптика, ночью нихрена не видно с галогенкой. к5 и к7 наверное получше, можно и с галогенками поездить

MotorokeR, нормальный скут

Nickelson, когда ты уже повернешься к лесу задом а к нам передом, гляжу на твой ник и все развернуть тебя хочется подсознательно )))

fura, ты скакого города? профиль незаполнил. У мну машина в такие морозы еле еле заводится, а 400ки на марозе савсем ...