Burgman-Club

ROSetkA писал:вы отошли от темы!!!!

Да, действительно, тема Зенита не раскрыта, Спартак и Кони пластк-драка, а Питерцы че в это время делать будут???

seb, То то я смотрю, Спартак с собой постоянно возит полный набор ключей
В нижнем посмотрим, кто без пластика останедся

Классс

Небольшое расследование привело меня к следующим выводам...
Ремень Антон продал правильный! Новый и с правильным номером!
При повторном ремонте в Академ мото у Жеки было выявлено, что на варике стояли разные щеки, одна стоковая, одна малосявая, что категорически недопустимо!!! Механик, почему ты об этом не написал???? Разные щеки, как ремень вообще не порвался??? Должен был сразу в узел завязаться.

Ни один магазин не примет расходник бывший в употреблении, только без нарушения упаковки, т.е. не юзанный. Если вы пытаетесь доказать о бракованности продукции - дуйте к лицензированным экспертам, платите бабки и т.д.

Считаю, что Механик сам не понимая происходящего, метаясь туда сюда, и не понимая, как и что произошло и что прошлый хозяин творил с вариком... просто попал в неприятную ситуацию, которая привела к этому конфликту.

alexch, а положение дроссельной заслонки смарел? Может у тебя тож нарушена? -00 ?, _00 ?, потому , как никаких датчиков давления в топливной рампе я не видел и мозги могут отталкиваться от этого параметра, ну или просто контакт окмслился и задает неправильное сопротивление топливного насоса. Хотя с другой стороны у К5 уже есть расходометр топлива, значит чтото должно быть измеряюшее подачу бенза в цилиндры... Кароче оч интэресно. Я бы начал с промывки бензофильтра с заменой фильтра от тазика какого нить, проверил контакты, потом положения дросселя, ну и наконец проверка самих форсуног.

В пробках одинаковые, но Красивым Бургам К7 вобители из далека уступают дорогу

yargo, Лучше во всем, надежен, как черт, не страшно на дальняки ездить. Двухцилиндровый помоему к томуже. Один минус - внешний вид ниочем.

Значит ремень они тебе бракованный продали, перепродай его Седому, у него К7, ему подойдет. Скорее всего на заводе изготовителе перепутали промаркировав К7 ремень маркировкой от К3.

Слышал, что малосявым варикам нада малосявые ремни, родные быстро изнашиваются, но это касается только толщины, но никак не длинны ремня, тем более он у тебя изначально длинный был, и наоборот, молосявые ремни быстро съедают щеки варика....
Давай подождем Гуру по 400кам Филина и он точно расставит все точки над И

mehannik1, а полторы недели ты ездил, максималка в первые дни нормальная была?

Ремень нормальный они тебе поставили, 27601-15F03 - старый, 27601-15F10 точно такойже, но упрочненный, лучше чем F03, а на К7 27601-05H00 - вообще другой номер... А на старом ремне не осталось маркировки?

mehannik1, а маркировка на ремне оригинальная?


Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

на 400ки 3 кода ремней, старый, новый, и савсем новый на К7 - он действительно длинней двух обычных, скорее всего они тебе его поставили. В К7 немного щеки другие и ремень длиньшей. А че тебя туда понесло вообще? у нас темни по 3700 скоро появятся, а махнуть его, даже ребеног сможет... ну или на крайняк в экзисте они по 5000р....

igor-ruba, эти усатые дядьки наверное резину не прогрели

proctos, это нада стартовать с центральной подножки скатывая на полном газу?

ovsan, ты с Днюхой Баггетами будешь проставляться?


ilya, ул. Косыгина

AndyMan, 18-30 буду там