Burgman-Club

Так выглядит крепление на недвигающемся


Эти металлические кронштейны - часть рамы. Наверняка в опускающемся стекле другая конструкция. Как показывает практика LX бывают и с такими и такими стеклами, с АВС и без. У них только подспинник задний и эл.скл. зеркала.
Поэтому логично рассуждать, что в крепеже стекла. Других рамных изменений не знаю.

если рама, то наверное разница в регулируемом стекле, там могут быть отличия в креплениях стекла к раме

Daniel 239, а где ты такие цыферки на 650 ке нашел?

Denis, постараюсь в ближайшее время глянуть, а ты , как найдешь скажи где...

Нада 220 вольт на контакты спидометра подключить - точно обнулится

Пока сигу устанавливал, сделал для себя открытие . Для того, чтобы вытащить пистон, нада на центральную кнопку нажать и вдавить ее внутрь. До этого корячился и пытался изнутри ее выковырить (на руле) или просто думал, что одноразовые и их нада тупо выковыривать
Подумал "А мужики то не знают!!!" поэтому и отписал

Ликви молли вообще не доверяю. Типа масла ТНК или Лукойл - для отечественного автопрома. По поводу присадок тоже сильно сомневаюсь. Металл у всех одинаковый, что у машин, что у мотиков и какието там суппер ликвимоллевские присадки - дурят нам голову :)

alexamig, Там еще сложнее :). для складывания зеркалов достаточно релюшку дополнительную установить, уже придумал как это реализовать. но потом замерил вольтаж на выводе контакта на сигнализации, а там напряжение болтается, значит ток будет лишний потреблять, и дабы в один прекрасный момент аккум не посадить, отказался от этой затеи.


Route66, старлайн V7. Работает хорошо, но допканала на ней нет для открывания сидухи. И к сиге брал самую маленькую сирену - пьезо, за 70 р. Думал тихая будет, приятная, а она орет громче автомобильной, до сих пор в ушах свистит.

http://photofile.ru/users/dolphini/video/v6681373386/view/

Если даже найдешь электрозеркала и пульт, то сложно очень подключать. Сегодня сигу устанавливал. Хотел, чтобы зеркала при установке на сигнализацию складывались... Пол дня выдумывал как это осуществить, схемка там не из простых будет...

А че? перегревалсо летом?

Открою вам тайну Господа, все эти покрышки делают на одном и томже или двух заводах в Китае :)))

Редко можно на них найти маде ин германия или япония. При чем Германияяпония ничем не лучше и не хуже, разве что легче, но для мото это не ощутимо. У пакрышек есть свежесть. если свежие, то хорошие, если год-два пролежали на складах - значит задубевшие. При выборе смотрите на дату производства...

Не существует масла мото или авто, есть разные вязкозти, и для чайников рисуют на упаковках , что это МОТО, + дополнительно цена. Но для меня нифига не понятно до сих пор, почему на мото движки масла с большей вязкозтью???? Себе в Хонду лью 0W20, при этом обороты двигателя до 7тыщ. А в спортбайках обороты можно крутить до 14 тыщ.... Там по идее должно быть масло жиже. Где логика? Или такое густое только в Сузуки лить нада???

Мапэд не мой, я просто разместил обьяву... :) с японского сайта какогото стянул фоты, может пригодится кому...

а не проще от машины было примонздрячить?

В коробку обычное, что и в мотор