Burgman-Club

SeregaExplorer, совтую занятся этим днём

pleasure писал:нащет усилка 4х50 нормально будет, на скорости до 100 слышно)))
но, на стоячем лучше не слушать, акк садиться быстро.....у меня стоит 12 амперный....оч хороршо разряжает....

Спасибо ....

Карманы у меня совершенно другие - всё поместится.

Задние колонки стоят копейки - и при условии что падать я больше не собираюсь - то всё гуд , а если уж и придётся - куплю новые.

SeregaExplorer, а я планирую иногда использовать как шкатулку на колёсах при ХХ на подножке

volshebnik, понял спасибо

volshebnik, Самый главный вопрос - а как аккумулятор - ???? ты проверял его заряд после длительного катания с музыкой - распиши свой проект в кратце пожалуйста и все нюансы с которыми ты столкнулся

kekc BB, корпус колонок обычный пластиковый - я хочу покрасить их в цвет мопеда

спартак, помощь нужна только в доставке моего бренного тела в гараж и обратно - хотя я уже умело пользуюсь маленькими жёлтыми автобусами.


volshebnik, спасибо за совет !
а где ты магнитолку расположил ?

kekc BB,

Магнитолу (1DIN) - думаю установить либо в бардачёк подрулевой - либо в унитазе - просто боюсь что вес магнитолы и наши хреновые дороги раздолбят нахрен крепления пластика бардачка ...

Либо - думая разобрать магнитолу - и панель от неё разместить на руле - подсоеденив проводами к голове.


спартак, думаю нет, а выносить или дольить пластик вокруг кармана нехочу - готов пожертвовать только карманами.

Короче пока мой мопед в разборе - посетила меня идея простейшей озвучки - в конкурсах звука участвовать не хочу и не буду !

Главная идея - чтобы ля-лякало в дороге до 80 км/час

Устройства:
1. В качестве головы выбрано секретное устройство с выходом 4х50Вт
2. Усилитель ставить не хочу в связи с его прожорливостью (думаю хватит прокачки головы)
3. Тыловые динамики: корпусеая 3-полосная акустика закреплённая кронштейнами к задней спинке. (остаётся вопрос чехлов на случай дождя)
4. Фронтальяная акустика - 8 или 10 см. компонентная акустика - установка головок в карманы (всё равно ими не пользуюсь)

Как вы думаете - это бредовая идея или она имеет место быть а ???

Тыловая акустика прилизительно выглядеть будет так:

[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1250328068_project1.jpg[/thumb][thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1250328068_project2.jpg[/thumb]

Paulus писал:20000

бывают разные - надо смотреть - а вообще - нормально

Aaron75, верно говоришь.

А ещё посмотри сам корпус воздухана - после ям они бываю расходятся по швам.

Круто если починюсь к этому моменту - попробую изыскать возможность скатать.

Вот компания неплохая (сам там не покупал)

va va писал:нет только японцы с таким замком без ключа

надо где нить официальную инфц нарыть про это ...

max писал:только в замке зажигания: у европейца - стандартный: ключ с запирающим "пятачком", у японца - бесконтактный джойстик-имобилайзер с сервис-ключом

Европейцы с 2007 года идут с таким же замком как и японцы !

max писал:Считаю, что основная причина - центр тяжести. На 400-ке он ниже.

что верно - то верно

Svinka, вот здесь посмотри